奧迪R8 5.2L與2022款 保時(shí)捷911 的區(qū)別 233萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是奧迪R8(詢底價(jià)|查參配)和保時(shí)捷911。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪R82022款 V10 Coupe performance232.38萬(wàn)元,保時(shí)捷911(詢底價(jià)|查參配) 2022款 Turbo S 3.8T 234.3萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.92萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪R8 | 保時(shí)捷911 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 V10 Coupe performance | 2022款 Turbo S 3.8T | |
所屬品牌 | 奧迪 | 保時(shí)捷 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 232.38 萬(wàn) | 234.30 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 跑車(chē) | 跑車(chē) |
奧迪R8的前臉彰顯了個(gè)性的氣質(zhì),配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),辨識(shí)度較高,讓人眼前一亮。
保時(shí)捷911的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合單幅式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型很運(yùn)動(dòng)。大燈呈現(xiàn)出圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)非常特別,辨識(shí)度很高。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 V10 Coupe performance | 2022款 Turbo S 3.8T | |
車(chē)長(zhǎng) | 4429 | 4535 | |
車(chē)寬 | 1940 | 1900 | |
車(chē)高 | 1236 | 1303 | |
軸距 | 2650 | 2450 |
奧迪R8的長(zhǎng)寬高為4429/1940/1236mm,軸距為2650mm。車(chē)側(cè)采用犀利的造型設(shè)計(jì),線條觀感較為動(dòng)感,從而突出了其個(gè)性的一面。
保時(shí)捷911的長(zhǎng)寬高是4519/1852/1300mm,軸距為2450mm。車(chē)側(cè)給人一種十分年輕的感覺(jué),個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪R8 | 保時(shí)捷911 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 V10 Coupe performance | 2022款 Turbo S 3.8T | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪R8采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,新潮的設(shè)計(jì)元素讓人一眼就記住了它。
保時(shí)捷911采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,信息顯示清晰直觀。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪R8 | 保時(shí)捷911 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 V10 Coupe performance | 2022款 Turbo S 3.8T | |
排量 | 5.2 | 3.8 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 雙渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 620 | 650 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 456.0 | 478.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 570.0 | 800.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 雙離合變速箱 |
奧迪R8的動(dòng)力方面,配備了5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為620馬力,峰值扭矩570N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在跑車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然保時(shí)捷911要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪R8的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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