1、首先，多出的機(jī)油很容易就會進(jìn)入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。

2、即使高出一厘米，也需要及時處理。因為多余的油很容易進(jìn)入燃燒室（內(nèi)部壓力太高）產(chǎn)生膠體碳沉積。

3、發(fā)動機(jī)油高出上限1厘米沒事，冷車時發(fā)動機(jī)油在上限以上1厘米處，熱車時正好在上限?？偟膩碚f，機(jī)油超過上限的影響是非常大的，所以大家在加機(jī)油的時候，一定要時刻觀察刻度線。

4、如果油量超過上限，應(yīng)及時抽出一部分。如果機(jī)油超過上限太多，多余的機(jī)油很容易進(jìn)入燃燒室，造成膠質(zhì)積碳。

5、機(jī)油超過上限應(yīng)及時抽出一部分，如果機(jī)油超過上限太多，那么多出來的機(jī)油很容易進(jìn)入到燃燒室內(nèi)，從而產(chǎn)生膠狀積碳。

6、雖然一開始不容易發(fā)現(xiàn)什么顯著的危害，但由于時間的變化，造成的積炭顯然會越來越嚴(yán)重，不但會阻塞三元催化孔，導(dǎo)致廢氣排放超標(biāo)準(zhǔn)（耗油量提高），比較嚴(yán)重的情況下還有可能會發(fā)生燒機(jī)油的狀況。