天涯香草，青天如洗。站在呼倫貝爾色彩斑斕的畫卷中，可以看到成群結(jié)隊(duì)的牛羊奔向遠(yuǎn)方。當(dāng)Windows桌面般的草原風(fēng)光真實(shí)地呈現(xiàn)在眼前時(shí)，筆者還是有些激動(dòng)的。

的確，長期身處城市喧囂的牢籠，是可遇而不可求的事情。只是，相對(duì)于那些忠于越野的人，更多的汽車消費(fèi)者還是屬于城市出行的范疇。正因如此，衍生出的問題是：能否有一款車，既能滿足城市司機(jī)的需求，又能讓家人在閑暇之余來一次自駕旅行？

9月初，我們或許可以在以新自由之路為主題的瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）北域智能體驗(yàn)之旅中找到一些答案。

一輛瑞虎8放在茫茫草原上，乍一看還是有些格格不入。畢竟在呼倫貝爾這片土地上，80%以上都是大家口中的硬派越野或者皮卡車。但也正是因?yàn)閬碜远际械膱A潤風(fēng)格，瑞虎8為草原增添了一絲現(xiàn)代氣息。

但說瑞虎8完全屬于城市似乎也不準(zhǔn)確。畢竟在整車的細(xì)節(jié)方面，還是能感受到設(shè)計(jì)師賦予這款車的狂野與力量。

關(guān)于車身尺寸，奇瑞官方將瑞虎8定位為一款緊湊型SUV，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。對(duì)比其他自主品牌緊湊型SUV，不難看出瑞虎8在車身尺寸上的優(yōu)勢(shì)。還是有一些優(yōu)勢(shì)的。

瑞虎8提供5座或7座（5+2）兩種座椅布局供消費(fèi)者選擇。筆者此次試駕的是2018款瑞虎8 1.5TCI自動(dòng)尊貴5座版。

我不會(huì)詳細(xì)介紹外觀設(shè)計(jì)。來到車內(nèi)，第一個(gè)直觀的感受就是，作為一輛2000公里以內(nèi)的全新車，瑞虎8的內(nèi)飾幾乎沒有大家所說的新車味道，這也體現(xiàn)了瑞虎8在內(nèi)飾材料和膠粘劑方面下了不少功夫。

瑞虎8的內(nèi)飾材質(zhì)，要么是真皮，要么是搪塑。簡而言之，手和零件基本上都是用軟材料制成的。或許這也是瑞虎8的內(nèi)飾有小味道的原因之一。

至于舒適性配置，這款指導(dǎo)價(jià)12.68萬元的尊貴車型配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)、陡坡緩震、電動(dòng)后門、360度全景影像、自動(dòng)泊車、電子手剎、駕駛模式選擇等配置。高配車型還配備了前后排座椅加熱、內(nèi)置空氣凈化器等配置。

呼倫貝爾大草原試駕5天，如果沒有一套兼顧顛簸路況支撐性和舒適性的座椅，恐怕沒人受得了。好在瑞虎8在座椅方面還是有著絕對(duì)的驚喜。試駕車型不僅配備了主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，座椅舒適度也不遜色于美式和日式沙發(fā)。

據(jù)介紹，瑞虎8設(shè)計(jì)了大大小小多達(dá)44個(gè)儲(chǔ)物格，方便一家人出行。不過筆者在瑞虎8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不合理的地方：后排USB插口已經(jīng)接近地面，而且還有防塵罩設(shè)計(jì)，插拔電源線不是很方便。

由于試駕的是5座版，瑞虎8無論是前排還是后排的空間都非常充裕。值得一提的是，無論是5座版還是7座版，瑞虎8的第二排（和第三排）支持0-127度任意角度調(diào)節(jié)，第二排可以前后移動(dòng)， 移動(dòng)范圍為260mm 。

一家人旅行時(shí)，良好的儲(chǔ)物空間必不可少。對(duì)于瑞虎8這樣一款4.7米的SUV，當(dāng)后備箱裝滿后，后備箱至少可以放3個(gè)行李箱、3個(gè)背包和3個(gè)手提包，足夠一家人出行。

至于駕駛感受，瑞虎8在柏油路上行駛，并沒有給人小馬拉大車的感覺。相比之下，瑞虎8的低速扭矩堪比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。非常輕和線性。唯一的動(dòng)力槽就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于3000后，在車前可以清晰的聽到它的轟鳴聲。此外，油門踏板也會(huì)向駕駛者傳遞更明顯的共振。

高速行駛時(shí)，瑞虎8的路感不明顯，但底盤的減震效果值得稱道。 9月的呼倫貝爾草原，瞬時(shí)橫風(fēng)可達(dá)8級(jí)，因此，瑞虎8在遇到大風(fēng)時(shí)，基本可以保命。

剛剛說到內(nèi)飾的時(shí)候提到了瑞虎8的方向盤很厚，手大的司機(jī)應(yīng)該更喜歡這種握感。另外，瑞虎8的指向性雖然不精準(zhǔn)，但幅度適中，一般高速行駛還是很舒服的。

在駕駛便利配置方面，瑞虎8的語音交互系統(tǒng)還可以控制包括導(dǎo)航在內(nèi)的各種智能應(yīng)用。系統(tǒng)不僅可以自定義喚醒方式，還具有語義識(shí)別功能。此外，空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗和電動(dòng)尾門也可以通過語音交互系統(tǒng)進(jìn)行控制，避免不必要的危險(xiǎn)動(dòng)作。

呼倫貝爾草原試駕，怎么能不在草地上玩呢？瑞虎8在草地或泥地行駛時(shí)，如果前輪打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)迅速介入，幫助穩(wěn)定車身。同時(shí)，變速箱會(huì)保持在相對(duì)較低的檔位，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，幫助車輛盡快擺脫困境。

瑞虎8畢竟不是一款硬派越野SUV，所以在草原上狂奔的時(shí)候，駕駛者還是會(huì)注意路況的。在通過較大的坑洼時(shí)，可以感受到瑞虎8的懸架系統(tǒng)在努力過濾起伏和顛簸。

至于油耗表現(xiàn)，經(jīng)過這幾天的駕駛，瑞虎8的油耗在9油左右，最低也能達(dá)到7油。對(duì)于滿載頻繁停車的情況，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

開著瑞虎8在大草原待了幾天，最深的體會(huì)是，在城市里待久了，偶爾帶上家人出去散散心，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。瑞虎8的廠家指導(dǎo)價(jià)為9.88萬元至14.28萬元，與市面上其他熱門SUV產(chǎn)品基本持平，但不同的是，瑞虎8也是該級(jí)別車型中唯一提供7座版本的車型。因此，如果你是居住在城市的上班族，需要7座或者大空間，偶爾也想帶家人來一次長途自駕旅行，瑞虎8確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。