說(shuō)到大眾，相信大家首先想到的就是家族式的娃娃設(shè)計(jì)。所有型號(hào)幾乎相同。把朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）放在一起，你根本分不出兩者的區(qū)別。不僅如此，大眾的低端產(chǎn)品基本都是建立在同一個(gè)平臺(tái)架構(gòu)上，從寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），到探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）甚至途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的中大型SUV，都源于MQB模塊化平臺(tái)。

相同的外觀甚至相同的基因，而且大眾的產(chǎn)品線(xiàn)劃分得相當(dāng)細(xì)，比如朗逸、朗逸、寶來(lái)、速騰……都屬于緊湊型車(chē)，有時(shí)候真的讓消費(fèi)者摸不著頭腦，不知道怎么回事選擇。以大眾朗逸和速騰為例。兩款車(chē)都匹配大眾經(jīng)典的1.4T+7DSG動(dòng)力系統(tǒng)，但速騰比朗逸貴。為什么？主要區(qū)別是什么？

首先，廠商的目的很明確就是賺錢(qián)，但是像大眾這樣的百年品牌，賺錢(qián)的方式有很多，但絕對(duì)不會(huì)無(wú)底線(xiàn)地靠降低整車(chē)成本來(lái)賺錢(qián)。每輛車(chē)都有固定的利潤(rùn)值。速騰的價(jià)格比朗逸貴，不是因?yàn)樗衮v利潤(rùn)高，而是因?yàn)樗衮v的造車(chē)成本確實(shí)比朗逸高。也就是說(shuō)，每輛大眾汽車(chē)的價(jià)格都合理。

速騰1.4T+7DSG共有三款車(chē)型，售價(jià)在15.53萬(wàn)-16.59萬(wàn)之間。朗逸1.4T+7DSG有雙離合舒適版和雙離合豪華版兩款，售價(jià)14.69萬(wàn)-15.89萬(wàn)。朗逸的優(yōu)惠比速騰大，2萬(wàn)-3萬(wàn)的區(qū)間是常態(tài)?？偟膩?lái)說(shuō)，速騰1.4T的落地價(jià)要比朗逸貴1.5萬(wàn)左右，那么問(wèn)題就來(lái)了。這個(gè)價(jià)差主要體現(xiàn)在哪里？

底盤(pán)分析

這兩輛車(chē)是由不同的制造商生產(chǎn)的。雖然都是大眾的產(chǎn)品，但速騰屬于一汽-大眾，是最新款德系捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的國(guó)產(chǎn)版。從三大件到調(diào)校和品控，更接近德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)；朗逸是上汽大眾基于寶來(lái)開(kāi)發(fā)的一款轎車(chē)，是一款面向中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)用車(chē)。這就決定了雖然朗逸和速騰的動(dòng)力系統(tǒng)是一致的，但是差距還是比較大的。最大的區(qū)別是底盤(pán)。速騰的底盤(pán)是前后懸架、麥弗遜獨(dú)立懸架加多連桿獨(dú)立懸架的組合；朗逸的底盤(pán)結(jié)構(gòu)是麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁獨(dú)立懸架的組合。速騰的底盤(pán)價(jià)格更高，能夠?yàn)檐?chē)主和乘客帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。

同時(shí)，兩款車(chē)的底盤(pán)調(diào)教也有很大的不同。前者具有更堅(jiān)固的底盤(pán)和更好的乘坐質(zhì)量。其實(shí)不只是底盤(pán)，轉(zhuǎn)向手感、減震、行駛穩(wěn)定性都更好。而且速騰車(chē)身采用大面積激光焊接，安全性能更好。舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦?，速騰是高端低端車(chē)，朗逸是低端高端車(chē)。雖然他們的動(dòng)力系統(tǒng)甚至配置都一模一樣，但“看不見(jiàn)”的差距是有目共睹的。

空載車(chē)輛之間的尺寸

讓我們從空房間的大小開(kāi)始。朗逸是標(biāo)準(zhǔn)緊湊型轎車(chē)的尺寸。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm。朗逸的空房間足夠放一輛家用購(gòu)物車(chē)了，和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是同級(jí)別產(chǎn)品。速騰定位A+級(jí)轎車(chē)，全新一代產(chǎn)品在車(chē)長(zhǎng)和軸距上都有大幅增長(zhǎng)。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4763mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm，在尺寸參數(shù)上遙遙領(lǐng)先于朗逸，帶來(lái)更寬闊的空間。尤其是速騰的后排乘坐舒適性極佳，座椅軟硬適中，包裹性和支撐性比朗逸強(qiáng)，質(zhì)感更強(qiáng)。

車(chē)內(nèi)質(zhì)感

在設(shè)計(jì)方面，我個(gè)人更喜歡速騰。它的整個(gè)座艙采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)包括一塊略微向駕駛席傾斜的多媒體屏幕。在做工用料上，速騰的用料質(zhì)感更好，做工也更精致。同時(shí)在主副駕駛前方加入鍍鉻裝飾條和真皮座椅，彰顯高端大氣。而且值得一提的是，速騰的液晶儀表盤(pán)尺寸為8英寸，高配版為10.3英寸，進(jìn)一步凸顯了質(zhì)感和科技?xì)庀ⅰ?p>總的來(lái)說(shuō)，朗逸和速騰都采用1.4T+7DSG的動(dòng)力總成，但是差距還是很明顯的。畢竟“一分錢(qián)一分貨”，速騰在底盤(pán)、調(diào)教、檔次感、安全性能等方面優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)格卻只貴了1萬(wàn)多元。如果是我，我最終會(huì)選擇速騰。