普拉多 參考價：44.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(99條)

此前，由于排放原因，三菱進口的帕杰羅在國內(nèi)處于停產(chǎn)狀態(tài)。日前，我們從三菱經(jīng)銷商處獲悉，通過平行進口渠道引進的中東版帕杰羅六國車型已經(jīng)到店，經(jīng)銷商報價為36.98萬元。

前格柵采用了鍍鉻設(shè)計，搭配金色鍍鉻車標。前格柵采用鍍鉻處理，帶有金色鍍鉻標識。

雖然硬派越野車的更新周期會比普通乘用車長一些，但說實話，這臺帕杰羅已經(jīng)上市16年了。所以這次來到店里的這款國行版帕杰羅在很多人的眼里算是經(jīng)典，但是相信很多人也會覺得它的設(shè)計落伍了。

與外觀相似，雖然車型年份升級到了2022年，但這款帕杰羅的內(nèi)飾設(shè)計依然保持了傳統(tǒng)的造型風格和功能布局。其中，店內(nèi)整體造型采用深色內(nèi)飾配色，搭配木質(zhì)裝飾板。作為一個很大的改進，它的車載系統(tǒng)進行了部分升級，多媒體屏幕上方的信息顯示也得到了保留。

內(nèi)飾座椅布局方面，帕杰羅采用了2+3+2的7座設(shè)計。內(nèi)飾座椅采用真皮包裹，前排座椅電動調(diào)節(jié)，但沒有配備加熱功能。配置方面，該車配備了自動空調(diào)、語音交互、定速巡航、倒車影像等。

動力方面，這款到貨車型搭載了型號為6G72的3.0升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率128千瓦，峰值扭矩255牛米。傳動系統(tǒng)匹配5速自動變速箱。據(jù)悉，帕杰羅搭載了第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，可在兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速模式之間切換。時速100公里，但這款實車并沒有配備后橋差速鎖裝置。

代際關(guān)系/競爭對手/市場環(huán)境：

早在2019年，三菱汽車就停止在日本國內(nèi)市場銷售帕杰羅車型。當然，2021年帕杰羅正式停產(chǎn)也是當時做出的計劃。隨著去年帕杰羅最終版在全球多個市場的上市，也意味著這一代帕杰羅在2021年已經(jīng)逝去。不過，三菱在部分地區(qū)仍有小批量生產(chǎn)的計劃，對于此次到店的2022款帕杰羅中東版。

作為三菱的中型SUV產(chǎn)品，第一代帕杰羅于1981年在東京車展亮相，如今帕杰羅已經(jīng)發(fā)展到第四代產(chǎn)品。這一代車型于2006年首次亮相巴黎車展，至今已走過了16年的生命周期。從車型層面來說，帕杰羅的同類車型還有豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和吉普大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

同時，隨著自主品牌硬派SUV的崛起，與三菱帕杰羅有一定價格重疊的車型還包括坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（售價33.5萬-39.5萬元）。那么你會在兩者之間選擇誰呢？歡迎在評論區(qū)交流。