點(diǎn)型吸氣式感煙探測(cè)器怎么樣選擇

）下列場(chǎng)所宜選擇吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器：①　具有高速氣流的場(chǎng)所。②　點(diǎn)型感煙、感溫火災(zāi)探測(cè)器不適宜的大空間、舞臺(tái)上方、建筑高度超過(guò)12m或有特殊要求的場(chǎng)所。③　低溫場(chǎng)所。④　需要進(jìn)行隱蔽探測(cè)的場(chǎng)所。

對(duì)火災(zāi)初期有陰燃階段，產(chǎn)生大量的煙和少量的熱，很少或沒(méi)有火焰輻射的場(chǎng)所，應(yīng)選擇感煙火災(zāi)探測(cè)器。對(duì)火災(zāi)發(fā)展迅速，可產(chǎn)生大量熱、煙和火焰輻射的場(chǎng)所，可選擇感溫火災(zāi)探測(cè)器、感煙火災(zāi)探測(cè)器、火焰探測(cè)器或其組合。

首先從靈敏度來(lái)說(shuō)，吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器是目前感煙型火災(zāi)探測(cè)器中最靈敏的了，相對(duì)點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器高千倍左右。其次，吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器有它特有的優(yōu)勢(shì)，一些場(chǎng)所其他探測(cè)器可能并不是好的選擇或者違背規(guī)范要求。

探測(cè)器為點(diǎn)式分布，每個(gè)探測(cè)器以探測(cè)器為圓心，以一定的保護(hù)半徑形成一個(gè)獨(dú)立的保護(hù)區(qū)域，因此探測(cè)區(qū)域具有準(zhǔn)確的獨(dú)立的探測(cè)空間。目前主要有感溫、感煙、火焰等探測(cè)器。探測(cè)器主要用于高度低于12米的空間。

更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮怎么辦

1、更換機(jī)油只是常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮沒(méi)有直接關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好可以使用專(zhuān)門(mén)的清洗劑清洗積碳使用好的燃油添加劑清洗整個(gè)燃油系統(tǒng)。

2、首先，檢查水溫表和油壓警告燈。如果水溫表和油壓報(bào)警燈不報(bào)警(指針式水溫表記得溫度應(yīng)該在95度左右)，車(chē)還是可以開(kāi)的，但此時(shí)一定要注意控制車(chē)速，及時(shí)開(kāi)到維修站檢查。

3、如果是以后接觸一直正常的話(huà)，那也要等啟動(dòng)五十次后沒(méi)問(wèn)題故障碼才會(huì)自動(dòng)消除。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加、影響開(kāi)車(chē)及坐車(chē)舒適性。汽車(chē)油耗增加，浪費(fèi)石油資源和金錢(qián)資源。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。汽車(chē)排氣尾氣質(zhì)量變差，污染環(huán)境。為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)，車(chē)主可以選擇質(zhì)量佳的汽油，通常都可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題。

剛換的氧傳感器故障燈又亮了

線(xiàn)路故障：有可能接觸不良或有直接損壞，插頭連接是否緊密等，線(xiàn)路故障可能會(huì)造成電壓檢測(cè)異常，也會(huì)使故障燈亮起，在檢查時(shí)需要先排除線(xiàn)路故障，如果未排除線(xiàn)路故障直接判斷為氧傳感器故障成本就高了。

可能是燃燒不達(dá)標(biāo)引起的，建議先拆下整個(gè)進(jìn)氣管道并徹底清洗，火花塞也建議換了。最好找專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行故障的檢修。氧傳感器是汽車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)配置，利用了Nernst原理。

比如說(shuō)水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點(diǎn)火的控制參數(shù)。所以開(kāi)是可以開(kāi)，但也要及時(shí)修理。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須保養(yǎng)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了解決方法：應(yīng)找個(gè)安全的地方停車(chē)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異響，檢查是否漏機(jī)油，如果檢查完后無(wú)異常，那就有可能是故障感應(yīng)燈誤報(bào)。

汽車(chē)氧傳感器故障燈亮了是什么原因

怠速控制閥或其控制線(xiàn)路故障。怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣。空氣流量計(jì)故障。冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開(kāi)關(guān)工作不良，機(jī)油濾清器蓋漏氣等。

你好 “重復(fù)更換氧傳感器的原因一般都是汽油品質(zhì)不良引起的，換完傳感器后一定要改善燃油品質(zhì)，不然還會(huì)損壞氧傳感器和三元催化器的。 其次更換后一定要用解碼器進(jìn)行故障碼清除，否則故障燈肯定會(huì)繼續(xù)亮的。

線(xiàn)路故障：有可能接觸不良或有直接損壞，插頭連接是否緊密等，線(xiàn)路故障可能會(huì)造成電壓檢測(cè)異常，也會(huì)使故障燈亮起，在檢查時(shí)需要先排除線(xiàn)路故障，如果未排除線(xiàn)路故障直接判斷為氧傳感器故障成本就高了。

氧傳感器只是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供修正噴油信號(hào)，監(jiān)測(cè)燃燒充不充分，行駛并沒(méi)有什么異常，建議到維修店用解碼器查看一下故障碼，在具體選擇如何維修。

可能是燃燒不達(dá)標(biāo)引起的，建議先拆下整個(gè)進(jìn)氣管道并徹底清洗，火花塞也建議換了。最好找專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行故障的檢修。氧傳感器是汽車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)配置，利用了Nernst原理。

加的汽油有問(wèn)題或者發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，有可能引起故障燈亮。

汽車(chē)在做好了保養(yǎng)之后,為什么氧傳感器卻壞了?

1、可以檢查去汽車(chē)修理廠(chǎng)開(kāi)出證明，如果可以證明是保養(yǎng)過(guò)程中，因工作失誤造成的可以理賠。

2、汽車(chē)氧傳感器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。

3、氧傳感器損壞的原因，主要有以下三種：燃料質(zhì)量下降：添加到汽車(chē)中的燃料質(zhì)量過(guò)度下降，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)得不到有效的燃燒，廢氣中會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的損害物質(zhì)和雜質(zhì)，從而影響汽車(chē)氧傳感器的損壞。解決這種情況必須添加高質(zhì)量的燃料。

才換了機(jī)油氧傳感器就壞了

1、跟機(jī)油沒(méi)關(guān)系，跟汽油有關(guān)系。因?yàn)闄C(jī)油是到不了氧傳感器那個(gè)地方的。

2、可以檢查去汽車(chē)修理廠(chǎng)開(kāi)出證明，如果可以證明是保養(yǎng)過(guò)程中，因工作失誤造成的可以理賠。

3、可能是油品問(wèn)題引起的故障。如果加一箱新油還不行的話(huà)就該考慮更換氧傳感器了。

4、氧傳失效 主要分為傳感器中毒、傳感元件高溫老化、溫度補(bǔ)償加熱器斷路、線(xiàn)束電源信號(hào)搭鐵不良四大原因。