近兩年，豪華品牌中型SUV成為不少人“換車”的對象。所謂消費升級，一方面是品牌，另一方面是車型。從國產(chǎn)或合資品牌到豪華品牌，從轎車到SUV，在價格上，BBA的主流車型（X3、Q5L、GLC）售價都在40萬以上，再加上優(yōu)惠，還能降到30萬以上。不過對于預算有限或者追求性價比的朋友來說，優(yōu)惠力度更大的車型似乎更有吸引力，比如我們今天要說的奇瑞捷豹路虎Discovery Sport。

目前在售的全新發(fā)現(xiàn)運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）官方指導價在35.68萬至45.58萬之間。我們從某汽車垂直網(wǎng)站獲悉，這款車在國內(nèi)多個城市都有10萬以上的優(yōu)惠。其中，降幅最大的是北京12.58萬人，上海13.08萬人，杭州13.22萬人，重慶10.28萬人。我們以上海為例。在最高減13萬多的優(yōu)惠政策下，低端車型僅剩25.5萬輛。這個價格和合資緊湊型SUV差不多。同樣是20萬，你會選擇合資品牌還是豪華品牌？個人覺得后者更有吸引力。

對于Discovery Sport SUV的評價，簡單來說，這是最便宜、最入門的路虎。即便如此，它仍然是路虎。它的四驅能力和通過性在同級別中都不算差。同時，科技感也是探索運動版的一大亮點。要說“不足”，那一定是尺寸。雖然是中型SUV，但車身不足4米6，只有4597mm，軸距為2741mm。

有意思的是，在緊湊的車身尺寸下，發(fā)現(xiàn)運動版也有七座版本，不過只有頂配版有七座，其余版本都是五座。我個人比較推薦這款車選擇五座版，因為七座太雞肋了。這里需要再次提及的是，通過性是探索運動版的一大亮點。比如搭載了全時四驅系統(tǒng)，而這款車的最小離地間隙為212mm，最大涉水深度為600mm?？梢哉f應付大部分日常路況都不是問題。

動力方面，發(fā)現(xiàn)運動版是2.0T+48V輕混+9AT的組合。除了200馬力的最低配置外，其他版本都是249馬力。結合使用場景，個人比較推薦249馬力的版本。結合性價比，次低配38.28還不錯，折后26.5萬。

配置方面，包括LED遠近光燈、自適應遠近光燈、20寸輪胎（輪轂）、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標志識別、電動尾門、12.3寸全液晶儀表、主電動副駕調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、10.2英寸中控觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)等，同時全速自適應巡航、540度透明底盤等配置可也被選中。

阿川平車

有人說，如今的路虎“落魄”，品牌也沒有以前那么“硬”了。我個人認為，隨著奢侈品牌離我們越來越近，這是必然的結果。連BBA都逃不過優(yōu)惠?，F(xiàn)在滿大街都是BBA，跟以前不一樣了。當經(jīng)濟發(fā)展到一定程度，品牌效應會越來越弱，大家又會回歸到車型本身的產(chǎn)品力，當然還有性價比。發(fā)現(xiàn)這款車的運動版現(xiàn)在性價比很高，無論是通過性、科技感還是配置，綜合實力都還不錯。如果你對空氣沒有太多要求，那么折后的Discovery Sport值得考慮。