自動(dòng)擋能不能空擋滑行?空擋滑行能不能省油?
要想搞清楚這兩個(gè)問題,首先要搞清楚什么是自動(dòng)空擋。
自動(dòng)變速器分為變矩器自動(dòng)變速器AT、無(wú)級(jí)變速器CVT、雙離合變速器DCT三種。斷開連接。
變速箱
AT變速器是汽車中最成熟的自動(dòng)變速器類型。與其他兩者相比,它更加穩(wěn)定、可靠和耐用。
AT變速箱空檔滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài),各部件處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
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此時(shí)液壓油泵的轉(zhuǎn)速和油壓都比較低,齒輪箱內(nèi)的油液循環(huán)速度慢,因此潤(rùn)滑也較差。并且由于變速箱的熱量不能及時(shí)散發(fā),變速箱內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生高溫,從而燒毀變速箱。
CVT變速箱
CTV變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端與變速器油泵相連,變速器的油壓由油泵提供。只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油泵就會(huì)形成機(jī)油壓力。
油壓會(huì)起到潤(rùn)滑作用,為各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作提供保障,所以CTV變速箱的空擋沒有太大問題。
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DCT變速箱
DCT變速箱也叫雙離合變速箱。它有兩個(gè)離合器,通過兩個(gè)離合器完成自動(dòng)換檔。其工作原理與手動(dòng)擋MT類似。
手動(dòng)變速箱MT變速箱的潤(rùn)滑是飛濺潤(rùn)滑,依靠齒輪接觸變速箱油來潤(rùn)滑變速箱各部位,這種潤(rùn)滑效果好。但在空檔滑行時(shí),輸出軸與動(dòng)力軸之間存在轉(zhuǎn)速差,轉(zhuǎn)速差過大會(huì)因潤(rùn)滑不良而燒毀機(jī)件。
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雖然掛空檔打滑對(duì)變速箱有一定的影響,但只要不是長(zhǎng)時(shí)間掛空檔高速打滑,一般不會(huì)有變速箱損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
說說空檔滑行能不能省油
早期的發(fā)動(dòng)機(jī)使用沒有燃油切斷控制的化油器。車速越高,噴油量越大,空檔滑行一定程度上可以節(jié)省燃油。
但是現(xiàn)在的汽車都是電控燃油噴射系統(tǒng)。高速滑行時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷燃油,直到轉(zhuǎn)速下降到1000轉(zhuǎn)左右才恢復(fù)怠速噴油。所以掛空擋滑行并不能省油,還可能會(huì)消耗更多的燃油。
在日常過程中,偶爾等紅綠燈時(shí)掛空檔滑行問題不大,現(xiàn)在部分高配車型還配備了智能滑行模式。
但在下坡時(shí),尤其是在陡坡上,絕對(duì)禁止空檔滑行,因?yàn)榭諜n滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果會(huì)減弱,在緊急情況下會(huì)加重制動(dòng)負(fù)擔(dān),效果不佳。制動(dòng)會(huì)減弱。
在機(jī)動(dòng)車駕駛證考試中,禁止掛空擋滑行,主要是出于安全考慮。
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