改裝經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)：常用改裝法及其價(jià)格

在我國(guó)，改裝汽車(chē)一般有兩種情況：一是指專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)改裝汽車(chē)的廠家，用國(guó)家鑒定合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)或總成，重新設(shè)計(jì)、改裝與原車(chē)型不同的汽車(chē)；二是已領(lǐng)有牌照的汽車(chē)，為了某種使用目的，在原車(chē)總成的基礎(chǔ)上，作一些技術(shù)改造，改裝出來(lái)的汽車(chē)，統(tǒng)稱(chēng)為改裝車(chē)。

改裝車(chē)外觀

大包圍：學(xué)名是車(chē)身“空氣擾流組件”，改善車(chē)身周?chē)臍饬鲗?duì)于運(yùn)動(dòng)中車(chē)身穩(wěn)定性。(價(jià)位約在400元-2000元左右)

尾翼：有效地減少轎車(chē)在高速行駛時(shí)的空氣阻力并節(jié)省燃料。(價(jià)位約在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車(chē)外，完成車(chē)內(nèi)空氣的循環(huán)，減少汽車(chē)空調(diào)的使用時(shí)間，節(jié)省油耗。(價(jià)位約在4000元-11000元左右)

輪胎：輪胎是汽車(chē)性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。(價(jià)位約在500元-2200元左右)

保險(xiǎn)杠，燈光的改裝，更專(zhuān)業(yè)的改裝還涉及方向盤(pán)、座椅甚至儀表等。

改裝車(chē)性能

進(jìn)氣系統(tǒng)：改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，它最大的優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)，使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從蘆猛而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。

點(diǎn)火系統(tǒng)：由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成。車(chē)主如果更換火花線和火花塞，引擎表現(xiàn)即時(shí)改觀———油門(mén)變硬，起步迅捷，加速凌厲。

排氣系統(tǒng)：排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競(jìng)相追逐的目標(biāo)。

剎車(chē)：剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)的幾種方法：換上等級(jí)更高的剎車(chē)油；換裝金屬材緩昌質(zhì)的高壓剎車(chē)油管；換上規(guī)格更大的剎車(chē)倍力器，以提高剎車(chē)踏板的輔助推力。

底盤(pán)懸掛：行車(chē)操控的最大因素就屬懸掛系統(tǒng)。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車(chē)身剛性加強(qiáng)等部分，其中影響最大、最多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。

喇叭：車(chē)用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點(diǎn)陪哪橋是成本低，較容易驅(qū)動(dòng)。套裝喇叭則是將各音域單體分開(kāi)設(shè)計(jì)和制造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場(chǎng)及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對(duì)好的低音炮。目前市場(chǎng)上較好的喇叭品牌有：美國(guó)的“來(lái)?！薄ⅰ皹?lè)迪”、意大利的“火鳥(niǎo)”等。

功放：一般來(lái)說(shuō)，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放則可使儲(chǔ)備功率加大，補(bǔ)充低音的損失，減小失真。