一、輪胎磨損情況

1.輪胎中央部分(胎冠)早期磨損:主要原因是充氣過度。適當增加輪胎的充氣量，可以降低輪胎的滾動阻力，節(jié)省燃油。但如果充氣過大，不僅會影響輪胎的阻尼性能，還會造成輪胎變形過大，與地面的接觸面積減小，所以正常磨損只能由胎面中央部分承擔，造成早期磨損。

2.輪胎兩側(cè)(胎肩)過度磨損:主要原因是充氣不足或長期超載行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面接觸面大，使輪胎兩側(cè)與地面接觸參與工作，形成早期磨損。胎壓高于或低于額定值20%，里程損失20% ~ 25%。

3.輪胎一側(cè)磨損過大:主要原因是前輪定位不準。前輪外傾角過大時，輪胎外緣形成早期磨損；當外傾角過小或過小時，輪胎內(nèi)緣形成早期磨損。

4.左右前胎肩呈波浪形，左后輪內(nèi)側(cè)和右后輪外側(cè)異常磨損嚴重。主要原因是前后軸不平行，軸距右側(cè)大于左側(cè)，超標。標準軸距(在前排和后輪軸鋼板彈簧座椅上測量)在左右兩側(cè)最大相差4毫米。解決方法是通過篩選和調(diào)整鋼板彈簧的長度來解決鋼板彈簧車。調(diào)整空氣懸架車輛的推桿長度。

5.左右前胎肩呈波浪形，右后輪內(nèi)側(cè)和左后輪外側(cè)異常磨損嚴重。原因是前后軸不平行，左側(cè)軸距大于右側(cè)軸距，超過了標準。

二、輪胎磨損的常見原因如下

1.四個車輪定位不準確:如果四個輪胎不在標準要求的水平和垂直直線上，那么同側(cè)的兩個車輪在行駛時會吃胎；或前輪或后輪，主要是因為不走直塌殲線，車輛自行校正，導(dǎo)致輪胎某一部位對地摩擦力異常增大，加速源段磨損。

2.不準確的前束調(diào)整:也會導(dǎo)致胎兒進食。前束是前輪稍微向內(nèi)傾斜的角度，類似于內(nèi)八字，是高速穩(wěn)定行駛的最佳角度。所有的車都有自己的前束角，即使這團裂沖個角度調(diào)整不當，也會吃胎。

3.轉(zhuǎn)向器故障:還會造成啃胎、跑偏等。

4.大梁不平整、缺失也會造成吃胎:比如有些事故車吃胎的原因是大梁車身變形。

5.如果每個輪胎的氣壓太不一樣，就會吃輪胎:原因是一樣的，就是不平衡。

6.不同規(guī)格的輪胎混在一起，會吃輪胎:原因是一樣的，就是四腳不協(xié)調(diào)，在平穩(wěn)的環(huán)境下工作會吃輪胎。

7.長期胎壓過高或過低:胎壓過高或過低都會造成輪胎與地面接觸不均勻，導(dǎo)致啃胎。