寶馬x5天津港最低55萬 寶馬x5天津港價格
奧迪Q7目前天津港售價55萬,可以趕走低價的2.0T版本。作為旗艦豪華SUV,奧迪Q7的售價已經(jīng)很低了。
事實上,這個價格已經(jīng)比同級別的其他旗艦機型低了一個檔次。
比如天津港隔壁的寶馬X5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)入門版70萬左右,價格基本保持不變。雖然在版本、排量、配置等方面存在差異,但也不足以拉開如此巨大的差距。
顯然,在更多消費者眼中,奧迪Q7的市場定位確實低于寶馬X5和奔馳GLE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
很少有人記得奧迪Q7的輝煌。如果將時間撥回到10年前,奧迪Q7就是一款典型的百萬級落地價的頂級旗艦豪華SUV,定位上可以與路虎攬勝(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)直接競爭的一線豪車。
不過,很難相信奧迪Q7的市場定位在這幾年發(fā)生了變化。隨著奧迪品牌運營的變化,Q7設(shè)計的更新和終端價格的大幅讓步,以及奔馳和寶馬對旗艦車型的相互追捧,奧迪Q7已經(jīng)成為了一款產(chǎn)品比賽期間已被淘汰。
目前,一汽奧迪經(jīng)銷商銷售的奧迪Q7也存在較大的價格波動。
入門級車型價格基本可以降到60萬左右。即使在芯片緊缺的情況下,仍有10%以上的價格優(yōu)惠。事實上,如果芯片問題得到緩解,奧迪Q7的售價會更加寬松。畢竟你要明白,海外機型的價格優(yōu)惠已經(jīng)達到了55萬左右。
事實上,目前奧迪Q7終端的價格與沃爾沃XC90(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相差不大。
目前,沃爾沃XC90的經(jīng)銷商售價穩(wěn)定在55萬左右,而奧迪Q7在天津港的終端售價也在55萬左右。不同的是,天津港銷售的機型沒有相關(guān)保修,而官方經(jīng)銷商銷售的機型有很強的保修服務。
然而,這些都是附帶的價格。如果單從消費的角度來分析,奧迪Q7已經(jīng)降到了沃爾沃XC90的價位區(qū)間。連年降價,百萬旗艦被迫降價。
對于更真實的潛在用戶來說,奧迪Q7的品牌價值落后,這也是它難以加價的原因。此外,設(shè)計是關(guān)鍵。這一代BMW X5的設(shè)計非常成功,定位清晰,內(nèi)飾精致。同時,寶馬的品牌號召力在過去四年得到有效升華。
旗艦用戶購買品牌、設(shè)計和定位。其實,產(chǎn)品本身有多強并不重要。畢竟通過理性分析,同價位的Q7和X5實力相差不大,競爭的是相同的設(shè)計和品牌價值。
奧迪這幾年的渠道問題、銷售問題、設(shè)計問題、品牌運營問題都無法掩蓋,讓這款旗艦車型在市場、銷量、調(diào)教上都不是很好。
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