作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)是各大汽車(chē)企業(yè)的必爭(zhēng)之地。但由于部分品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較晚，認(rèn)知度不高，即使實(shí)力非凡，銷(xiāo)量依然不盡如人意，與全球其他地區(qū)相比甚至存在巨大差距。

例如，豪華品牌謳歌在美國(guó)市場(chǎng)非常受消費(fèi)者歡迎，月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。位列美國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)前五，前四個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量48,072輛，僅次于寶馬、奔馳、雷克薩斯和奧迪，位列美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量榜第22位2019年4月，在中國(guó)市場(chǎng)，該品牌月銷(xiāo)量?jī)H為1000輛左右，比美國(guó)低10多倍。今年前5個(gè)月僅售出4987輛，在豪車(chē)市場(chǎng)逐漸邊緣化。

事實(shí)上，謳歌是一個(gè)被低估的豪華品牌。雖然在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很久了，但是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的時(shí)間并不長(zhǎng)。消費(fèi)者對(duì)品牌的了解不夠，其車(chē)型不好賣(mài)也在情理之中。但其實(shí)謳歌的產(chǎn)品性價(jià)比還是很高的，尤其是這臺(tái)RDX，比全新一代Q5L還要好。

首先必須承認(rèn)，雖然定位是中型SUV，但謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 4752*1926*1668mm的尺寸和2750mm的軸距對(duì)于Q5L來(lái)說(shuō)是不夠的，2908mm的軸距足以秒殺RDX 在幾秒鐘內(nèi)?；蛘哒f(shuō)，Q5L對(duì)于RDX來(lái)說(shuō)是不可替代的。

不過(guò)從動(dòng)力總成來(lái)看，RDX還是很有誠(chéng)意的。全系標(biāo)配2.0T/265馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速箱，換擋更平順，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。而且最大功率195kW，峰值扭矩380牛米，在2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域都是優(yōu)秀的賬面參數(shù)。

RDX的價(jià)值主要體現(xiàn)在配置上。全系標(biāo)配19英寸輪轂，視覺(jué)效果更佳。還標(biāo)配膝部氣囊和側(cè)氣簾，還有胎壓顯示功能、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、懸架軟硬調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向比開(kāi)啟全景天窗、液晶儀表盤(pán)和中控液晶觸摸屏、主動(dòng)降噪功能、LED大燈等全系標(biāo)配。

特別是考慮到新車(chē)價(jià)格，目前RDX的指導(dǎo)價(jià)為32.8萬(wàn)-43.8萬(wàn)，Q5L的指導(dǎo)價(jià)為38.28-49.8萬(wàn)。相比之下，RDX的價(jià)格就更加親民了。而且，由于RDX銷(xiāo)量不佳，入門(mén)級(jí)車(chē)型的裸車(chē)價(jià)格早已跌破30萬(wàn)。三大件、通過(guò)性，乃至全面的配置都為人稱道。當(dāng)然，從品牌影響力和留存率來(lái)說(shuō)，是RDX的短板。如果不考慮這兩點(diǎn)，RDX的產(chǎn)品力確實(shí)被低估了，比Q5L更有價(jià)值。