唐新能源 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2922條)

1、此前，巴基斯坦相關政府部門曾寫過一份提案，所有通過合法渠道向中國進行銀行匯款超過10萬美元的巴基斯坦人，都可以在中國購買一輛免關稅的進口混合動力汽車，但該提案尚未被采納。

2、經營市場挺好的。巴基斯坦是極具發(fā)展?jié)摿Φ?a target="_blank" class="cmsLink">電動車出口市場。巴基斯坦的基礎交通設施不完善，國內道路狹窄且錯綜復雜，相較于汽車，電動車更加輕巧、靈便，更適合其國內交通環(huán)境。所以賣電動車的經營市場還挺好的。

3、在海外市場的布局方面，同樣也很超前，翻開時間線，早在 1998 年，比亞迪便開始以國際化視野開始發(fā)展海外市場，在荷蘭設立了第一家海外分公司，并且業(yè)務已擴展電動大巴、卡車、太陽能、儲能等多個領域。

4、比亞迪在中國國內市場的成功，使得出擊海外市場成為必然。比亞迪對于海外市場的耕耘早已開始，不過之前在海外市場更多出現(xiàn)的是商用車。

5、比亞迪攜唐、漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、元PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三款電動車型亮相巴黎車展，引發(fā)歐洲消費者的關注。同時比亞迪還和其全球戰(zhàn)略合作伙伴殼牌一起宣布將為比亞迪歐洲車主提供更優(yōu)質的充電體驗，包括向車主開放歐洲境內約30萬個殼牌充電樁使用權。

6、也許不到2025年，挪威就能達成新售車輛0排放的目標。適宜的環(huán)境、寬松的政策，也讓挪威成為了各跨國企業(yè)發(fā)展純電動車的溫床。近年來，就有蔚來、小鵬、比亞迪、紅旗、嵐圖等多家中國車企將電動車賣到了挪威去。