元寶 參考價(jià)：2.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

starter, alternator, battery, wiper motor, wiper blood, light, wiper blood 都用的比較多fasfafafasd 什么車(chē)系，你是想買(mǎi)新車(chē)還是？

2，大眾牌汽車(chē)的零部件來(lái)自四大洲20多個(gè)國(guó)家這種現(xiàn)象反映了

答案C 本題考查世界經(jīng)濟(jì)的全球化。大眾汽車(chē)的零部件來(lái)自四大洲的20 多個(gè)國(guó)家。這種現(xiàn)象反映了世界經(jīng)濟(jì)全球化中的生產(chǎn)全球化，所以選C。 搜索一下：大眾汽車(chē)零部件來(lái)自四大洲20多個(gè)國(guó)家。這一現(xiàn)象反映了

3，生產(chǎn)大眾配件的品牌都有那些分別都生產(chǎn)的那些零件

密封條產(chǎn)品由上海申亞密封件廠(chǎng)生產(chǎn)。喇叭、電動(dòng)升降器、高壓線(xiàn)、限位器、點(diǎn)火座、部分繼電器等小型電器產(chǎn)品均由上海工通生產(chǎn)。門(mén)鎖塊和整車(chē)鎖均由上海聯(lián)用鎖廠(chǎng)生產(chǎn)。大部分燈具由上海小糸汽車(chē)燈廠(chǎng)生產(chǎn)，極少數(shù)產(chǎn)品，如上海廣電海拉生產(chǎn)的超人霧燈。剎車(chē)片來(lái)自杭州航模和東營(yíng)信義。避震器、元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大梁、三角比、牛腿、后橋等懸架產(chǎn)品均由上海匯眾生產(chǎn)。減震彈簧和穩(wěn)定桿來(lái)自上海中前彈簧廠(chǎng)。變速箱及附件由上海齒輪廠(chǎng)生產(chǎn)。內(nèi)飾件由上海延鋒偉世通生產(chǎn)。等等，等等，很多很多。除了車(chē)殼上的鐵件完全自己生產(chǎn)外，其他大部分配件都有配套的工廠(chǎng)。

4，我想知道上海大眾汽車(chē)有多少個(gè)零部件都有些什么用途請(qǐng)那位老師告訴

全部展開(kāi)你的問(wèn)題不清楚。您所指的汽車(chē)零件數(shù)量是直接送到總裝線(xiàn)或其他。通常，汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、油漆和總裝組成；而這四個(gè)主要流程還包括很多預(yù)組裝，有的是在線(xiàn)旁預(yù)裝的，有的是交給物流公司的，有的是直接由供應(yīng)商完成的。如果把這些都包括在內(nèi)，估計(jì)一輛汽車(chē)有6000多個(gè)零部件，不管是小型車(chē)還是大型車(chē)的零部件數(shù)量?；旧鲜且粯拥?。展開(kāi)所有4 個(gè)主要機(jī)制。輕輕握手，您需要積累積分。全部展開(kāi)N個(gè)。把一輛幾千個(gè)零件或者幾萬(wàn)個(gè)大零件的車(chē)全部展開(kāi)。

5，如何看懂大眾配件前三位

前三位數(shù)字為車(chē)型分類(lèi)，中間三位數(shù)字和后三位數(shù)字為零部件類(lèi)型。如果同一個(gè)配件不同型號(hào)，前三位號(hào)碼簿相同，但后六位可能相同。 321 821 021 N 321代表車(chē)型，330代表普桑3BD代表帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）33D代表300 1T0代表途安6J1是POLO 821，8代表車(chē)身，1代表發(fā)動(dòng)機(jī)，依次類(lèi)推2代表制冷循環(huán)和排氣，3表示變速箱，4表示前懸架，5表示后懸架，6表示制動(dòng)系統(tǒng)，7表示手控和踏板，9表示電器，0表示附件，例如：321 035 171是錄音機(jī)。第五六位數(shù)字代表具體零件，七八九代表具體零件，但如果零件分為左右，也可以看到最后一位。 321 821 021 N是左擋泥板的最后一位。用字母表示。它表示制造商更改的次數(shù)。還有一個(gè)色碼如GRU，表示primer大致是這樣劃分的。上海大眾每個(gè)月都會(huì)有一個(gè)零件更換號(hào)，所以零件號(hào)本是不會(huì)不時(shí)更換的。另外，配件更新碼和顏色碼也有區(qū)別。例如： 330 129 620和027 129 620 1是空濾濾芯的編號(hào)，但前者是3000空濾，后者是普桑的空濾任務(wù)。場(chǎng)地成本、稅收等都較低，受?chē)?guó)家政策支持，重慶建廠(chǎng)盈利能力較高。此外，重慶供應(yīng)商齊全，配套資源豐富。最重要的是，西南地區(qū)的市場(chǎng)潛力非常大，西南地區(qū)是新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在整個(gè)西南地區(qū)，重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好，交通基礎(chǔ)設(shè)施也不錯(cuò)?？梢院芎玫馗采w云南、貴州等市場(chǎng)。重慶是中國(guó)西部地區(qū)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展最早的城市。起步于長(zhǎng)安微客、長(zhǎng)安奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、紅巖重卡、慶鈴輕卡。在本土龍頭企業(yè)長(zhǎng)安汽車(chē)的帶動(dòng)下，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成西部地區(qū)最成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。主機(jī)廠(chǎng)布局包括自主品牌總部、合資車(chē)企、商用車(chē)企業(yè)、外資車(chē)企工廠(chǎng)。在上游，重慶有多家零部件供應(yīng)商。下游可沿長(zhǎng)江向中國(guó)中東部地區(qū)出口產(chǎn)品。后進(jìn)可深耕云貴川渝，開(kāi)拓東南亞、中亞市場(chǎng)。人才、研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、物流、總部運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)，尤其是中低端半商半乘產(chǎn)業(yè)鏈最為發(fā)達(dá)，車(chē)企新進(jìn)入者的產(chǎn)業(yè)配套成本相對(duì)較低。在西南其他地區(qū)，雖然一汽-大眾、沃爾沃亞太、一汽豐田、南駿現(xiàn)代等四川車(chē)企基本只占據(jù)制造業(yè)，研發(fā)、總部運(yùn)營(yíng)等功能薄弱（只有非主流四川野馬汽車(chē)有限公司）；貴州和云南的產(chǎn)業(yè)更加薄弱，只有航天、力帆駿派、一汽紅塔等極度邊緣化的商用車(chē)企業(yè)。相比之下，重慶無(wú)疑是當(dāng)前西南地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高地，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)非常明顯的產(chǎn)業(yè)。濃度太高，東風(fēng)之外整體生態(tài)不活躍。選擇重慶是理所當(dāng)然的。

6，為什么車(chē)企紛紛都在重慶建廠(chǎng)

這些至多是通用的機(jī)油。先說(shuō)1.6的同排量。如果說(shuō)捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)配置相同，那么只有一小部分發(fā)動(dòng)機(jī)配件是通用的。再說(shuō)1.4T，速騰和高6同上。還有1.8TSI的，邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和速騰也和上面說(shuō)的一樣。

至于上海大眾的帕薩特，跟你說(shuō)的不是同一家公司的產(chǎn)品。雖然屬于德國(guó)大眾的后代，但還是有很大的不同。帕薩特1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與A61.8T發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似，但在橫置和縱置位置上有很多區(qū)別和區(qū)別。高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6、邁騰、速騰還可以，因?yàn)檫@三款好像都是1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。如果都是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，那發(fā)動(dòng)機(jī)上的大部分零件都是通用的，剩下的好像有很多不同，包括同樣是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)也可能不一樣。常見(jiàn)的很少。首先，外觀(guān)部件不同，發(fā)動(dòng)機(jī)也不同。~車(chē)內(nèi)部構(gòu)造也不一樣~配件也不一樣只有機(jī)油 防凍液 玻璃水 個(gè)別螺絲 紐扣 卡子懸掛配件 膠管，拉線(xiàn)一樣帕薩特是上海大眾的，通用配件，概念太模糊了帕薩特是上海大眾的很多都是通用的 你以為設(shè)計(jì)一款車(chē)還要設(shè)計(jì)全套啊 包括奧迪都是有很多通用的 邁騰叫做奧迪的表弟你好！通用的很少~首先外觀(guān)件不一樣發(fā)動(dòng)機(jī)也不一樣~車(chē)內(nèi)部構(gòu)造也不一樣~配件也不一樣只有機(jī)油 防凍液 玻璃水 個(gè)別螺絲 紐扣 卡子懸掛配件 膠管，拉線(xiàn)一樣如果對(duì)你有幫助，望采納。

8，發(fā)動(dòng)機(jī)哪國(guó)的最好一般認(rèn)為德國(guó)和日本的發(fā)動(dòng)機(jī)較好。全球最知名的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)“沃德”，每年都會(huì)對(duì)全球各大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)評(píng)，并給出他們的可靠性排名，而獲得“沃德十佳”稱(chēng)號(hào)最多的品牌是寶馬汽車(chē)（德國(guó)），獲獎(jiǎng)次數(shù)高達(dá)32次。發(fā)動(dòng)機(jī)哪國(guó)的最好？從技術(shù)沉淀和性能方面綜合來(lái)看，一般認(rèn)為德國(guó)和日本的發(fā)動(dòng)機(jī)較好。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)電子中的核心部件，可為汽車(chē)提供動(dòng)力，驅(qū)使汽車(chē)進(jìn)行活動(dòng)的裝置，決定這汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。一臺(tái)車(chē)的壽命究竟有多長(zhǎng)往往也是指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有多長(zhǎng)，畢竟其它的零件成本相對(duì)不是很高。而為了考察發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，全球最知名的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)--美國(guó).沃德，它從1994年就開(kāi)始不斷地對(duì)全球各大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)評(píng)，并且每年都會(huì)給出他們的可靠性排名。最近沃德對(duì)20多年的排名數(shù)據(jù)進(jìn)行整理之后，對(duì)各大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商的獲獎(jiǎng)次數(shù)進(jìn)行了一次排名。NO1、寶馬（德國(guó)）得獎(jiǎng)次數(shù)：32次優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0L直六發(fā)動(dòng)機(jī)（寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）40i等）獲得“沃德十佳”稱(chēng)號(hào)最多的品牌是寶馬汽車(chē)，獲獎(jiǎng)次數(shù)高達(dá)32次。它制造的發(fā)動(dòng)機(jī)在最近幾年獲得了“沃德”很高的評(píng)價(jià)，也已經(jīng)連續(xù)3年獲得“十佳之首”的稱(chēng)號(hào)。而且寶馬在我們國(guó)內(nèi)也是越來(lái)越受歡迎，有望超越奔馳登上BBA之首。NO2、通用（美國(guó)）得獎(jiǎng)次數(shù)：29次優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L直四發(fā)動(dòng)機(jī)（雪佛蘭Volt）通用汽車(chē)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在北美比較受歡迎，它的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)不僅燃油性較高，而且它的穩(wěn)定性也是十分不錯(cuò)。而我們國(guó)內(nèi)也有很多車(chē)型搭載的是通用生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如歐寶、雪佛蘭、別克等品牌都在使用。NO3、福特（美國(guó)）得獎(jiǎng)次數(shù)：28次優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)：2.3L直四發(fā)動(dòng)機(jī)（福特?？怂筊S）福特生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)獲得了28次“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)了，而在2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的排名中，福特又有兩款新型發(fā)動(dòng)機(jī)上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。NO4、大眾集團(tuán)--包括大眾、奧迪和2009年后保時(shí)捷（德國(guó)）得獎(jiǎng)次數(shù)：26次優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L直四發(fā)動(dòng)機(jī)（邁騰、CC、途觀(guān)、帕薩特等）大眾汽車(chē)自1994年以來(lái)已經(jīng)獲得了26次“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)了，它的EA211和EA888獲得了很高的評(píng)價(jià)。而它生產(chǎn)的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在我們國(guó)內(nèi)十分的受歡迎，邁騰、CC、途觀(guān)、帕薩特等車(chē)型都在廣泛使用。NO5、日產(chǎn)（日本）得獎(jiǎng)次數(shù)：16次優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)：3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)（日產(chǎn)Maxima）日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的知名度在我們國(guó)內(nèi)并不如本田和豐田出名，但是它生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)次數(shù)要比本田和豐田要多。究其原因就在于，它發(fā)明的都是些大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)較多，而在我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)如今流行的都是些小功率車(chē)型，所以日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在我們國(guó)內(nèi)的知名度并不是很高。

9，德國(guó)大眾車(chē)?yán)?有哪些零件是日本制造 幾乎所有車(chē)都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時(shí)捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動(dòng)變速器三大關(guān)鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。中國(guó)汽車(chē)尤其依賴(lài)日本零配件，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)更是或多或少應(yīng)用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。蘋(píng)果手機(jī)有三分之一的日貨零件。沒(méi)有日本零部件的電腦、手機(jī)，地球還不存在。身份證也是日貨，日本富士施樂(lè)公司造的。這意味著只要你買(mǎi)車(chē)，不管啥車(chē)，都是在給日本捐子彈。在經(jīng)濟(jì)全球化面前，抵制日貨就是個(gè)笑話(huà)，是個(gè)悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機(jī)做起！1、渦輪增壓器邁騰、速騰、高爾夫、寶來(lái)等等1.4TSI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪是日本石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社的產(chǎn)品，牌子是IHI?，F(xiàn)在由長(zhǎng)春富奧石川島增壓器有限公司生產(chǎn)。不信可以拆開(kāi)車(chē)看看。為什么大眾1.4TSI用日本渦輪？還不是因?yàn)槿毡局圃斓男」β蕼u輪物美價(jià)廉。其實(shí)這也不算啥，寶馬用在N20渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的320i和328i居然也用日本三菱的渦輪增壓器。2、變速箱在當(dāng)今的6速自動(dòng)變速箱市場(chǎng)上，愛(ài)信公司產(chǎn)品占有很大的市場(chǎng)份額，其中國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的就是愛(ài)信的TF‐60 6速前驅(qū)變速箱，大眾將它安裝于多種車(chē)型中，將它稱(chēng)為09G，09M以及09K。而用于奧迪、途銳及保時(shí)捷卡宴的09D也是愛(ài)信的6速后驅(qū)變速箱，愛(ài)信的名稱(chēng)為T(mén)R‐60。此外，還有愛(ài)信的TF‐80，整車(chē)廠(chǎng)叫它AF40，歐系車(chē)比如VOLVO，SAAB，OPEL，路虎，標(biāo)致等車(chē)型中使用廣泛，而國(guó)內(nèi)上海通用公司生產(chǎn)的新款君威2.0T用的也是這款A(yù)F40愛(ài)信6速變速箱。大眾因?yàn)殚L(zhǎng)年受制于愛(ài)信的變速箱，所以花血本搞出了DSG雙離合，其結(jié)果就是在美國(guó)故障頻發(fā)，不得不于2012年大面積將DSG變速箱換回愛(ài)信的變速箱。而在中國(guó)，大眾則是一意孤行，有點(diǎn)拿國(guó)人做實(shí)驗(yàn)的味道。3、汽車(chē)鋼板這個(gè)很早就有人介紹過(guò)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)大多數(shù)用的是寶鋼的鋼板，而寶鋼的汽車(chē)鋼板是與新日本鋼鐵公司合資弄得，沖壓技術(shù)都是用的日本的。只要是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大眾基本都用這個(gè)鋼板。4、激光焊接機(jī)器人試想，在那么快的時(shí)間內(nèi)，用極小的聚焦產(chǎn)生極細(xì)的焊道熔池，其聚焦精度、溫度、激光束行走速度的控制都要求極高，所以必須采用專(zhuān)門(mén)的高精度激光焊接機(jī)器人，目前只有日本造的激光焊機(jī)器人最好。其他機(jī)器人也是日本生產(chǎn)的質(zhì)量最好，所以大眾生產(chǎn)線(xiàn)全部采用日本機(jī)器人，不僅完成激光焊，也完成點(diǎn)焊、鉚接、搬運(yùn)等工作。5、電子芯片最典型的現(xiàn)象就是，2011年日本福島核電站事故多家德國(guó)汽車(chē)制造廠(chǎng)不得不暫停生產(chǎn)。受地震和海嘯影響，日本的芯片廠(chǎng)重新開(kāi)工速度緩慢并直接影響到德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)。和需要海運(yùn)的大的零配件不同，主要靠飛機(jī)運(yùn)輸?shù)男酒┴洉r(shí)間短，所以短缺現(xiàn)象很快顯現(xiàn)出來(lái)。事故發(fā)生后大眾汽車(chē)表示，該工廠(chǎng)所剩零配件本周內(nèi)尚能堅(jiān)持，下周日本的情況將決定生產(chǎn)狀況。可見(jiàn)其對(duì)日本電子芯片依賴(lài)程度之高。1、渦輪增壓器2、變速箱3、汽車(chē)鋼板4、激光焊接機(jī)器人5、電子芯片我知道一個(gè)，80%的制冷設(shè)備都是日本一個(gè)公司制造的