自動(dòng)擋到車(chē)庫(kù)下坡用什么擋 自動(dòng)擋地下停車(chē)場(chǎng)下坡
自動(dòng)擋車(chē)下坡用什么檔
自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡時(shí),檔位可以選擇限制升檔的檔位,比如有的車(chē)有L檔或其他低擋,它可以幫助利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),也有的自動(dòng)擋車(chē)子是手自一體,可以通過(guò)手動(dòng)模式選擇降檔。
自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡用L擋。長(zhǎng)坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速,起到牽制作用,特別是長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)掛D檔時(shí),容易使剎車(chē)片發(fā)熱,失去制動(dòng)作用,嚴(yán)重影響生命安全。
自動(dòng)檔車(chē)下坡可以用D檔,有L檔的可以用L檔。
自動(dòng)擋下坡的時(shí)候應(yīng)該掛什么檔位?
1、下坡時(shí),需要將檔位換到1檔或L(低速)檔,同時(shí)使用腳剎車(chē)。但是,頻繁的腳制動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)裝置過(guò)熱,導(dǎo)致制動(dòng)不良。不要掛N擋下坡。不能滑入空擋位對(duì)自動(dòng)變速器有害。
2、如果是手自一體,可掛入D+,也就是1檔,再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動(dòng)檔,就掛到L1或L2,這就相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔和2檔。下坡不可長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。
3、自動(dòng)擋下坡用L擋。自動(dòng)擋汽車(chē)的L擋相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一二擋,和自動(dòng)擋汽車(chē)一樣,也需要經(jīng)過(guò)先減速,才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作,就會(huì)對(duì)汽車(chē)的變速箱造成一定的傷害,使用l擋下坡比d擋更加安全。
4、自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡用L擋。長(zhǎng)坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速,起到牽制作用,特別是長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)掛D檔時(shí),容易使剎車(chē)片發(fā)熱,失去制動(dòng)作用,嚴(yán)重影響生命安全。
自動(dòng)檔車(chē)下坡用哪個(gè)檔位
1、下坡時(shí),或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí),檔位掛在這里,可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋),這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē),駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱,造成危險(xiǎn)。
2、自動(dòng)擋下坡時(shí),檔位可以選擇限制升檔的檔位。自動(dòng)擋汽車(chē)可不是只有D檔能前進(jìn),還有L檔,也就是低檔,它可以幫助利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。也有的自動(dòng)擋車(chē)子是手自一體,可以通過(guò)手動(dòng)模式選擇降檔。
3、自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡時(shí),檔位可以選擇限制升檔的檔位,比如有的車(chē)有L檔或其他低擋,它可以幫助利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),也有的自動(dòng)擋車(chē)子是手自一體,可以通過(guò)手動(dòng)模式選擇降檔。
自動(dòng)擋車(chē)下長(zhǎng)坡掛什么檔位?,
1、自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡用L擋。長(zhǎng)坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速,起到牽制作用,特別是長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)掛D檔時(shí),容易使剎車(chē)片發(fā)熱,失去制動(dòng)作用,嚴(yán)重影響生命安全。
2、下坡時(shí),或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí),檔位掛在這里,可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋),這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē),駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱,造成危險(xiǎn)。
3、所以要掛入低速檔,讓變速箱強(qiáng)制輸出低轉(zhuǎn)速。所以,不管是手動(dòng)還是自動(dòng),也不管是上坡還是下坡,都要掛入低速檔。
4、自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡掛低速擋L檔最好。因?yàn)長(zhǎng)檔屬于低速檔,在掛入這個(gè)檔位時(shí),車(chē)輛的速度會(huì)降低,在下長(zhǎng)坡的時(shí)候也能夠擁有著較大的牽引力,可以起到一定輔助的作用。
自動(dòng)擋汽車(chē)在下坡時(shí)應(yīng)該用哪個(gè)擋位
低速,低速檔。下坡時(shí),或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí),檔位掛在這里,可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋),這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē),駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱,造成危險(xiǎn)。
自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡用L擋。長(zhǎng)坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速,起到牽制作用,特別是長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)掛D檔時(shí),容易使剎車(chē)片發(fā)熱,失去制動(dòng)作用,嚴(yán)重影響生命安全。
自動(dòng)擋的車(chē)型在下坡時(shí),可以用L、M、S、1/2/3,+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長(zhǎng)坡的時(shí)候,長(zhǎng)時(shí)間的踩著剎車(chē)掛在D檔,很容易讓剎車(chē)片發(fā)熱而失去制動(dòng)效果,嚴(yán)重時(shí)影響生命安全。
自動(dòng)擋汽車(chē)下坡用什么檔
下坡時(shí),或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí),檔位掛在這里,可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋),這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē),駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱,造成危險(xiǎn)。
自動(dòng)檔車(chē)下坡可以用D檔,有L檔的可以用L檔。
自動(dòng)擋下坡用L擋。自動(dòng)擋汽車(chē)的L擋相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一二擋,和自動(dòng)擋汽車(chē)一樣,也需要經(jīng)過(guò)先減速,才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作,就會(huì)對(duì)汽車(chē)的變速箱造成一定的傷害,使用l擋下坡比d擋更加安全。
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