寶馬X5 參考價：61.50萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(11條)

是否降價，并不取決于企業(yè)能節(jié)省多少利潤，而是看細分市場的競爭是否激烈。如果產品所在的細分市場沒有任何競爭壓力，那么國產只會給企業(yè)帶來豐厚的利潤。如果企業(yè)選擇不降價，消費者也無計可施。

舉兩個例子。

豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），國產車型的價格比進口車型貴了20萬左右。在國內價格接近80萬的時候，中東進口車型的價格才50萬。雖然配置確實不一樣，但是成本上梳理起來并沒有超過20萬的價格差距。

寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），目前華晨寶馬生產的國產版比進口寶馬5系還要貴，配置差距我也篩選過，兩款幾乎沒有配置差距。

上面兩個例子就很經典了。有關稅的進口車型價格低于沒有關稅的車型。這怎么解釋呢？唯一的解釋是公司根本不會降價，因為公司國產后的車型銷量非常小，沒有直接的競爭對手降價。

寶馬很聰明。國產BMW X5尺寸更大，動力更強。這兩點很容易把握中國人的消費心理。因此，即將上市的寶馬X5實際上已經捍衛(wèi)了自己的市場。這肯定比同級別的奔馳和奧迪車型更受歡迎。

因此，在強大的產品力下，不降價也會有大量的人選擇。

現款寶馬X5的指導價為69.99萬。預計國產機型價格波動不會超過5%。筆者預計售價會在65萬左右起步。

有兩種觀點被拋出。國產機型不一定比進口機型便宜。這些傳統企業(yè)的定價標準并沒有成本那么低，但他們的目的是為了改變公司的股權，頂著壓力推出旗艦車型，寶馬這樣做并不是為了回饋消費者，而是為了放大自身的利潤。

對于企業(yè)來說，通過努力獲得的更多利潤并不會釋放到市場上。

在這個時代，奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經無法與寶馬X5抗衡，奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更勝一籌。很顯然，70萬級市場是寶馬X5的天下。任何競爭對手都無法撼動其細分市場。之后所做的調整：更大的尺寸和更強的動力。如果價格比進口寶馬X5便宜5萬，銷售目標也不難實現。

對于寶馬來說，X5等旗艦車型的產量本來就不多，只需要保證產多少就賣多少，價格不需要松動太多。這款車可以實現出色的銷售目標。

所以，那些期待BMW X5降價的用戶，基本上是活在自己的夢里了。寶馬X5心塞，賣不出去。不用說，市場價格會很低。

但從目前來看，國產寶馬X5的售價絕對不會低。