6月28日，我們從起亞官方了解到，起亞中國(guó)首款純電車(chē)型——起亞EV6正式開(kāi)啟盲訂，用戶通過(guò)“一起來(lái)亞”小程序，支付666元即可參與線上盲訂，新車(chē)將以整車(chē)進(jìn)口方式交付，限量1000臺(tái)。

新車(chē)基于 E-GMP 全新電動(dòng)平臺(tái)打造，并提供普通版、GT-Line 版以及 GT 版車(chē)型，其中最強(qiáng)型號(hào)為 GT 版車(chē)型，搭載前后雙電機(jī)，最大輸出達(dá) 430kW 和 740N · m，零百加速僅為 3.5s。

車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)出轎跑的風(fēng)格，懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)增添了動(dòng)感視覺(jué)效果。車(chē)尾設(shè)計(jì)個(gè)性十足，大面積貫穿式尾燈展現(xiàn)出極高的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。短前懸和短后懸的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了 EV6 的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。EV6 的軸距達(dá)到 2900mm，得益于純電架構(gòu)，為座艙的縱向空間和電池空間提供了良好基礎(chǔ)。

車(chē)尾采用大傾斜度后風(fēng)擋和隱藏式門(mén)把手等流行細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。五輻式風(fēng)火輪雙色輪圈與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰，但較細(xì)的條幅是否降低了風(fēng)阻尚不得而知。車(chē)尾造型層次感強(qiáng)，雙層尾翼和貫穿到輪拱的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)效果，與側(cè)裙線條銜接得非常個(gè)性。

內(nèi)飾方面，起亞EV6在座椅、地墊等處使用了可回收材料、亞麻籽提取物等多樣化的環(huán)保材料，并配備全新一代交互技術(shù)增加人與車(chē)之間的互動(dòng)，提升駕乘體驗(yàn)。雙12英寸曲面連屏匹配觸摸按鍵、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)以及雙輻式雙色多功能方向盤(pán)，讓車(chē)內(nèi)看上去科幻前衛(wèi)。值得一提的是，新車(chē)還搭載起亞創(chuàng)新型汽車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)“Kia Connect”，支持查找電動(dòng)汽車(chē)充電站的位置和充電價(jià)格等豐富功能。

動(dòng)力方面，起亞 EV6 提供 77.4kWh 電池組的長(zhǎng)續(xù)航版和 58kWh 電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，并有四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本可供選擇。

相關(guān)車(chē)系：起亞EV6