籌劃多年的奧迪項目進展緩慢。近日，隨著越來越多的路試諜照曝光，期待已久的上汽首款車型——奧迪A7L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）終于在上海車展與大家見面，并將于明年正式開售。

上汽奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L雖然取消了溜背式設計和掀背式尾門，但標配了3.0T發(fā)動機，并加入了QUATTRA四驅(qū)系統(tǒng)。無框門也被保留。主打運動性能的奧迪A7L能否與北方奧迪（一汽奧迪）唱好？江哥今天就來和大家聊一聊。

在奧迪家族式的設計下，奧迪A7L依然采用了多邊形嘴巴的造型。領跑版葉瑤套裝設計，中網(wǎng)熏黑處理，彰顯運動氣質(zhì)，與領跑版奧迪A7L和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）截然不同。此外，獨特的LED燈組設計也讓消費者一眼就能分辨出兩款車型。

上汽奧迪A7LSAIC A7L

一汽奧迪A6L 一汽奧迪A6L

自從A7L曝光后，取消后滑設計讓上汽奧迪飽受爭議。但客觀來說，上汽奧迪A7L的車身線條布局合理，沒有任何突兀感。憑借首款車型獨特的輪轂造型和21英寸輪胎，奧迪A7L的運動屬性也令人印象深刻。

上汽A7L對進口車型進行了大幅加長。車身加長了100mm，軸距加長了98mm，這也讓A7L比奧迪A6L大了一點點。值得一提的是，無框車門的保留無疑是奧迪A7L的一大亮點，溜背沒有了。不過，由于無框車門的優(yōu)勢，上汽奧迪A7L仍將是一款“酷”爆款。

尾部方面，上汽奧迪A7L保持了貫穿式的尾燈，上翹的鴨尾與轎車的設計相得益彰。不過在這類車型上也采用了隱藏式排氣設計，未免有些過于低調(diào)了。

國產(chǎn)奧迪A7L 國產(chǎn)奧迪A7L

進口奧迪A7Imported Audi A7

奧迪A6L 奧迪A6L

內(nèi)飾方面，上汽奧迪A7L與奧迪A6L并沒有劃清界線，或者說海外奧迪A6和A7的設計有些相似，但相比奧迪A6L，上汽奧迪A7L的內(nèi)飾設計更加精致。三塊屏幕，一塊12.3英寸的液晶儀表盤，一塊10.1英寸的屏幕，一塊8.6英寸的空間可調(diào)控制面板構(gòu)成了內(nèi)飾的主要部件，滿足了這個級別的工藝要求。

上汽奧迪A7L內(nèi)飾上汽A7L內(nèi)飾

奧迪A6L內(nèi)飾奧迪A6L內(nèi)飾

動力方面，無疑是上汽奧迪A7L的差異化布局。第一版采用進口3.0TFSI V6發(fā)動機，輔以48伏mHEV輕混系統(tǒng)。最大功率340Ps，峰值扭矩500Nm，百公里加速僅需5.5s。雖然變速箱的型號尚未公布，但作為一款國產(chǎn)車型，它極有可能采用7速濕式動力換擋。

此外，以下入門級車型將分別搭載高功率和低功率2.0T發(fā)動機，匹配7速濕式動力換擋。這兩套黃金動力組合已經(jīng)在奧迪車型上沿用多年。奧迪聯(lián)手南北，A7L、A6L能否稱霸C級車市場？

不管你怎么評價上汽奧迪A7L砍掉后背改轎車的設計，從市場角度來看，此次展出的奧迪A7L是一個非常好的舉措。在國內(nèi)市場，傳統(tǒng)三廂車比兩廂車擁有更廣泛的受眾。另外，加長的設計也不允許上汽奧迪A7L保留溜背設計。畢竟滑背+超長身材難免有些失誤。此外，上汽奧迪A7L的運動布局也很有誠意。

在市場定位上，上汽奧迪A7L雖然與奧迪A6L基于同款MLB EVO平臺，但直接采用進口3.0T發(fā)動機。不過考慮到奧迪A6L主要提供10萬元的市場優(yōu)惠，這就導致了奧迪A6L的主銷車型是2.0T版本，而3.0T車型無人問津。數(shù)據(jù)顯示，2021年3月，奧迪A6L的銷量為15634輛，但實際上3.0T版本僅售出573輛。

另一方面，上汽奧迪直接用運動+大排量+高性能的賣點，將A7L從A6L的市場定位中分離出來，進而以更強的品牌溢價和更高的價格與奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）展開競爭。終端價格。

此外，隨著消費升級，原本面向高管的豪華C級車正在進入越來越多的中產(chǎn)家庭，越來越多的年輕人開始將目標車型鎖定在BBA身上。傳統(tǒng)的A6L、5系、E級轎車難免帶有一些行政色彩，二線豪華品牌無法滿足這些偏愛品牌的年輕消費者。

目前，進口奧迪A7只有2.0T發(fā)動機可供選擇。 QUATTRO的缺席讓A7難以背負運動之名。在這些差距之下，上汽奧迪A7L的出現(xiàn)，或?qū)⒅涑蔀橹髁骱廊AC級車。當然，最關鍵的因素還是“價格”。歡迎關注“無界車域”，在下方評論區(qū)留言，分享你對奧迪A7L的看法。