1、菲尼迪fx35的油耗是912升/100公里，還不錯，但不是很高。 2、油耗取決于一個人的駕駛習慣。 3、油耗高的原因可能是火花塞的問題。 14、火花塞要換，容易被忽視。 10萬多公里人家都沒換過。 2、火花塞壽命結束。 5.

1拆下四門把手的前后車頂燈，拉下后車頂的裝飾板，然后拆下兩個螺絲，將車頂拉下來。 2英菲尼迪是日產旗下的豪華汽車品牌。該品牌于1989年誕生于北美，總部位于日本橫濱，是日本品牌，屬于日系車，設計獨特前衛(wèi)。

馬力不如431馬力。英菲尼迪FX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50S搭載50升V8發(fā)動機，最大馬力390馬力。再加上七速自動變速箱和方向盤上的換擋撥片，動力非常積極地涌現，幾乎是隨叫隨到。英菲尼迪FX50S將在高速公路上全速加速。

2013年的英菲尼迪FX50是日產的高端品牌。雖然價格有點貴，但是路用性能好，內飾豪華，舒適配置高。

英菲尼迪FX50最大功率287千瓦，390馬力，最大扭矩500牛米。它配備了最先進和最強大的VQ50 V8自然吸氣發(fā)動機。百公里加速57秒，極速可達300KMH。在量產SUV中，只有X6 50i和Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） turboS能夠實現百公里加速5秒。

首先我們要了解英菲尼迪是日產旗下的高端品牌。用來提升日產的形象，就像雷克薩斯之于豐田，謳歌之于本田一樣。所以在定位上，它是向高端豪華品牌看齊的，價格自然也處于高位。 FX是進口車，很多車進口到中國后價格飆升很正常。

「菲尼迪FX50尾部特寫」自從外觀改裝以來，車庫也沒有放過英倫和英菲尼迪，而中控臺也從之前的扁平化設計變成了雙波浪設計，呼應其高級運動化身的雙波浪式設計。環(huán)形自發(fā)光儀表盤也換成了白紫雙色顯示，其他新裝備還包括雙前排跑車座椅。

2011款FX50巔峰版售價1208萬。 2011款FX50勁尚巔峰版售價12002萬。兩者的主要區(qū)別在于一些內置和系統(tǒng)方面，比如安全帶未系提醒、LATCH兒童座椅接口、可變懸架系統(tǒng)、全景攝像頭、電動后備箱蓋、內置硬盤這些方面。

如今，FX50的百公里加速時間為50秒，基本達到了跑車的水平，而FX37也能在61秒內突破百公里。動力方面，更適合一般家庭用車。

英菲尼迪還不錯，預算充足的話還是值得買的。以英菲尼迪Q50L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，我們從不同的角度來介紹一下英菲尼迪1 Power。這臺四缸渦輪增壓發(fā)動機可以快速提供高達155千瓦211馬力的超強動力，而74L動力的百公里綜合油耗為350牛。

英菲尼迪產于日本，創(chuàng)始人是鲇川義介。 1989年11月8日，英菲尼迪首次在北美開設了51家經銷店，銷售兩款車型。英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華汽車品牌。 1989年品牌誕生于北美日產NISSAN。

英菲尼迪是日本生產的豪華汽車品牌。英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華汽車品牌。 2007年最重要的品牌之一。

英菲尼迪EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）35、英菲尼迪M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）35、2009英菲尼迪FX35、2009英菲尼迪FX50、英菲尼迪FX35、英菲尼迪G（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）35標準版、英菲尼迪G37 Coupe英菲尼迪英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華汽車品牌。它以其獨特的前衛(wèi)風格于1989年誕生于北美。

英菲尼迪的主力車型是量產的FX跑車SUV FX35。 FX35搭載了一臺口碑不錯的V6發(fā)動機，可產生244千瓦、332馬力，最大功率輸出為6800轉，4800轉時的峰值扭矩為350牛米。英菲尼迪FX50已在行業(yè)應用。

英菲尼迪的主力車型是量產的FX跑車SUV FX35。 FX35搭載了一臺口碑不錯的V6發(fā)動機，可產生244千瓦、332馬力，最大功率輸出為6800轉，4800轉時的峰值扭矩為350牛米。英菲尼迪FX50 應用了業(yè)界領先的連續(xù)式。