Polestar 1 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4條)

自2017年正式宣布獨(dú)立以來(lái)，Polestar極星這個(gè)有著中國(guó)血統(tǒng)的瑞典高端純電動(dòng)汽車(chē)品牌，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)似乎一直也沒(méi)能激起什么浪花，無(wú)論是奠定高端品牌基調(diào)的高性能跑車(chē)Polestar 1，還是定位相對(duì)更加親民的緊湊型轎跑Polestar 2，銷(xiāo)量成績(jī)均十分慘淡。現(xiàn)如今，單純依靠轎車(chē)顯然已經(jīng)不足以支撐起一個(gè)品牌的產(chǎn)品序列，因此作為極星旗下首款SUV車(chē)型，Polestar 3的重要性可謂不言而喻。說(shuō)得再嚴(yán)重些，它的銷(xiāo)量表現(xiàn)甚至有可能會(huì)直接影響到Polestar極星品牌未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景。十月初，Polestar 3正式發(fā)布，中國(guó)地區(qū)官方售價(jià)為88萬(wàn)元和103萬(wàn)元。按計(jì)劃，新車(chē)將于2023年中旬在成都工廠進(jìn)行投產(chǎn)，同年第四季度開(kāi)啟首批交付。

外觀：家族式味道依舊濃郁

作為一款中大型SUV，Polestar 3的外悉陪圓觀并未展現(xiàn)出絲毫的蠢笨感，整車(chē)線條扎實(shí)且緊繃，顯得頗為動(dòng)感前衛(wèi)。簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格在我看來(lái)就是沒(méi)有復(fù)雜的元素堆砌，無(wú)論是沃爾沃還是Polestar極星都秉承了這一理念，而兩者的詮釋方式也基本相似。當(dāng)然，由于品牌之間的“血脈聯(lián)系”，畢竟有這層關(guān)系在，因此這種所謂的相似其實(shí)也就不難理解了。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約但并不簡(jiǎn)單

客觀來(lái)說(shuō)，若要以辯證的眼光看待，極簡(jiǎn)主義更多的只是展現(xiàn)出一種態(tài)度，有人鐘情于這份簡(jiǎn)單質(zhì)樸，就會(huì)有人吐槽它沒(méi)有設(shè)計(jì)感，好與壞都只在內(nèi)心選擇罷了。Polestar 3車(chē)內(nèi)的最大亮點(diǎn)，我認(rèn)為還是其采用了大量可持續(xù)環(huán)保材料，環(huán)保理睜塌念或許并不超前，但是在量產(chǎn)車(chē)型上如此大張旗鼓，這份魄力確實(shí)還是值得佩服一下。要知道這些材質(zhì)的使用，背后不僅是成本的提升，更是責(zé)任與態(tài)度。當(dāng)然，至于最終要由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單，我并不是非常關(guān)心。

動(dòng)力：性能及續(xù)航參數(shù)均十分亮眼

Polestar 3基于新一代SPA2平臺(tái)打造，動(dòng)力部分最大的亮點(diǎn)是其后置驅(qū)動(dòng)單元支持TVDC扭矩矢量分配功能，在博格華納雙離合執(zhí)行器的幫助下，能夠通過(guò)在兩個(gè)后輪之間主動(dòng)分配驅(qū)動(dòng)力來(lái)提升彎道動(dòng)態(tài)性能。400V三元鋰電池由寧德時(shí)代提供，電池系統(tǒng)由204組方包電芯組成，總物理容量達(dá)到了驚人的111kWh。安全配置方面，在沃爾沃的技術(shù)支持下，Polestar 3的綜合表現(xiàn)極為出色，硬件配置以及軟件調(diào)校都無(wú)可挑剔，在此就不展開(kāi)細(xì)說(shuō)了，妥妥的行業(yè)天花板水平。

市場(chǎng)前景分析：一切隨遇而安

總結(jié)：

毫無(wú)疑問(wèn)，基于新一代SPA2平臺(tái)打造的Polestar 3，依舊堅(jiān)定了自己邁步走向高端路線的決心，但是在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的中國(guó)市場(chǎng)，其未來(lái)的前景究竟如何？在我看來(lái)或許并不樂(lè)觀。2021年，極星全球總銷(xiāo)量為2.9萬(wàn)輛，其中Polestar 2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為主銷(xiāo)車(chē)型，僅在歐洲地區(qū)就售出了1.47萬(wàn)輛，占比超50%。反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷(xiāo)量千余臺(tái)的成績(jī)還是建立在大幅優(yōu)惠的基礎(chǔ)之上，高端形象更是顏面掃地。橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳?；蛟S有些事情真的強(qiáng)求不來(lái)，不過(guò)即使Polestar 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可能依然無(wú)法在中國(guó)市場(chǎng)取得成功，甚至可能都難以立足，但這卻依然不影響它是一款將簡(jiǎn)約與精致感融合得近乎完美的SUV車(chē)型。在我看來(lái)，銷(xiāo)量成績(jī)從來(lái)都不是評(píng)判產(chǎn)品好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)。