有硬頂就一定有敞篷版。這是法拉利對(duì)自家非限量版車型最基本的操作。

這不，繼法拉利硬頂版296 GTB在國(guó)內(nèi)上市之后，相應(yīng)的硬頂敞篷296 GTS實(shí)車也正式亮相國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。值得一提的是，它早在今年6月就上市了，售價(jià)348.8萬(wàn)元，比國(guó)內(nèi)首發(fā)的硬頂版296 GTB貴了50萬(wàn)元。

那么作為市場(chǎng)的新人，它又會(huì)有怎樣的魅力呢？讓我們?cè)敿?xì)看一下。

外觀方面，硬頂敞篷版296 GTS的整體造型基本延續(xù)了296 GTB硬頂版的設(shè)計(jì)。

從車頭和車側(cè)來看，兩種車型是沒有辦法區(qū)分的。當(dāng)然，如果將視線轉(zhuǎn)移到車尾，就會(huì)看到只有敞篷車型才有的性感骨感，這是唯一明顯的區(qū)別。

需要說明的是，硬頂敞篷296 GTS采用了可折疊的硬頂敞篷設(shè)計(jì)，巧妙地解決了造型與結(jié)構(gòu)的沖突，使其可以在45km/h的時(shí)速下開啟和關(guān)閉。關(guān)閉只需14s。

考慮到加裝硬頂敞篷機(jī)構(gòu)后，車身重量會(huì)影響整車的操控感受。因此，它的車身細(xì)節(jié)得到了特別的加固，包括將輪胎升級(jí)為更具競(jìng)爭(zhēng)力的Cup 2 R，加入更輕量化的碳纖維部件等。

內(nèi)飾布局與轎跑版296 GTB如出一轍，主駕駛座椅前部是較為突出的設(shè)計(jì)，搭配信息高度集成的液晶儀表盤，頗有駕駛戰(zhàn)機(jī)的既視感噴射。

此外，抬頭顯示系統(tǒng)、副駕駛信息屏、觸控式空調(diào)面板等科技硬件也一應(yīng)俱全。同時(shí)做到了這個(gè)價(jià)位，用料和細(xì)節(jié)把控的很好。車內(nèi)有大量的碳纖維和皮革材料。

硬頂敞篷296 GTS搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸角120度，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率高達(dá)610kW（830Ps），峰值扭矩740Nm，可在7.6秒內(nèi)達(dá)到200km。與之匹配的是8DCT雙離合變速箱。

據(jù)說在性能上弱于轎跑版296 GTB，但從直接滿電的數(shù)據(jù)來看，還是在不少百萬(wàn)級(jí)性能車之上。

當(dāng)然，插電混動(dòng)系統(tǒng)的加入也讓硬頂敞篷296 GTS低碳出行。純電續(xù)航25km，純電極速可達(dá)135km/h。想一想，即使沒有V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這純電動(dòng)的速度也能輕松超越馬路。

在硬頂敞篷296 GTS正式亮相并上市后，法拉利296（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車系也將多出一名成員可供選擇。總體來看，現(xiàn)有車系兩款車型的區(qū)別，除了價(jià)格之外，就是硬頂版296 GTB擁有更硬核的機(jī)械性能，而硬頂敞篷版296 GTS則放棄了部分性能追求跑車。應(yīng)該優(yōu)雅。

最后，如何選擇？這就是困擾像你這樣的成功人士的原因。