開(kāi)普桑之前沒(méi)覺(jué)得很肉，前兩天因?yàn)楣ぷ髟蚪枇伺笥训钠丈?，感覺(jué)跟以前完全不一樣了。

這種差異化的體驗(yàn)可能來(lái)自于車輛本身。機(jī)油老化、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致加速變慢，但我覺(jué)得更多是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代以加速著稱的驚艷車太多了。

1000萬(wàn)買車，9秒加速都不好意思出門跟別人打招呼。看看現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車是怎么傳的，哈弗赤兔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7.7秒，傳奇影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6.9秒。我不想說(shuō)你什么都知道。現(xiàn)在汽車加速越來(lái)越快。

雖然我還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)這些車，但是那些1.4T、1.5T等加速更快的新車多少讓我們有些寵壞了。

普桑的加速?gòu)膩?lái)都不是很快，但我們覺(jué)得它快，即使快，也只是起步階段的“強(qiáng)”。這種感覺(jué)和滑板車不一樣，一開(kāi)始的反應(yīng)還不算慢，但真正跑起來(lái)的感覺(jué)誰(shuí)知道呢。

技術(shù)上，帶化油器的普桑怎么能叫快呢？ 2002年后化油器發(fā)動(dòng)機(jī)將被淘汰，電噴的普桑也將沒(méi)有動(dòng)力。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的檢測(cè)，EFI Poussin的加速性能接近13秒。需要注意的是，普桑的重量是同尺寸車型中最輕的，只有1.1噸左右。

也就是說(shuō)，普桑跑的慢不是因?yàn)檐囍?，而是引擎真的不行了?p>以我開(kāi)的1.8L普桑為例。 2010年領(lǐng)證，2007年建成，馬力95Ps，扭矩145Nm，國(guó)III排放鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是保養(yǎng)方便，對(duì)油質(zhì)要求不高。理論上，它沒(méi)有加速效果。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)給出的結(jié)果是加速12.9秒，工信部百公里油耗8.5L。

沒(méi)錯(cuò)，1.1噸的車油耗需要8.5L，但日常油耗其實(shí)更高，百公里需要達(dá)到10L。當(dāng)然，我不能用20年前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量產(chǎn)品的好壞。畢竟，普桑已經(jīng)被開(kāi)除10年了。

老款Poussin的魅力在于非常絲滑的手動(dòng)變速箱，基本排量1.8L，不算小。當(dāng)時(shí)加速確實(shí)有點(diǎn)感覺(jué)，再加上大眾優(yōu)秀的品牌標(biāo)簽，對(duì)普桑的包容度比其他車高。

普桑搭載的是最早的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于大眾模塊化平臺(tái)之前的產(chǎn)品，并沒(méi)有太多的先進(jìn)技術(shù)。事實(shí)上，與EA113同時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田8A這樣的產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是以可靠性為導(dǎo)向的，所以在動(dòng)力、油耗、排放等方面并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。

以十年為界，技術(shù)的發(fā)展，從普桑EA113到大眾EA111，再到今天的EA211，都是朝著可靠節(jié)能的方向發(fā)展。以排量1.5L、自重1.1噸的新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，加速12.6秒，百公里油耗5.5L。

更小的排量，更好的動(dòng)力和更低的油耗。

駕駛桑塔納和開(kāi)普桑的感覺(jué)完全不同。那是因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)代，有很多車比桑塔納還快。同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)SUV飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以在8秒左右加速，沒(méi)有對(duì)比也沒(méi)有傷害。這就是時(shí)代進(jìn)化的力量。

雖然很多人說(shuō)普桑復(fù)活后想買車，但說(shuō)真的，你真的會(huì)花同樣的價(jià)格去買普桑那樣的車嗎？