2016年路虎發(fā)現(xiàn)4價(jià)格 路虎行政老款改新款
這個(gè)價(jià)格,這個(gè)速度,不得不感慨這臺(tái)所謂的“經(jīng)典”車型有很大的魅力。反倒是當(dāng)年的發(fā)現(xiàn)5,因?yàn)樵O(shè)計(jì)問(wèn)題而飽受網(wǎng)友詬病。今天的市場(chǎng)比發(fā)現(xiàn)你已經(jīng)退休更糟糕。尷尬的局面令人尷尬。那么如果我們找到車5,是不是真的像一些網(wǎng)友說(shuō)的那么糟糕呢?
作為發(fā)現(xiàn)4的后代,發(fā)現(xiàn)5的失敗主要源于它的造型設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)很多人猜測(cè),在方正硬朗的發(fā)現(xiàn)4退市后,路虎的設(shè)計(jì)師們會(huì)不會(huì)在發(fā)現(xiàn)5上延續(xù)這種硬派、方正的風(fēng)格。然而,新車發(fā)布后,事情并沒(méi)有發(fā)展到今天。每個(gè)人的想法。 Discovery 5變得更加圓潤(rùn)細(xì)膩。同時(shí),為了傳承發(fā)現(xiàn)家族的元素,新車尾部強(qiáng)行加入了發(fā)現(xiàn)家族的不對(duì)稱設(shè)計(jì)。結(jié)果,無(wú)數(shù)消費(fèi)者投訴。
其實(shí)很多人都忽略了一件事。之前的發(fā)現(xiàn)4確實(shí)走的是硬派越野車路線。為什么會(huì)有5個(gè)畫(huà)風(fēng)突變的發(fā)現(xiàn)?其實(shí)就是為了避免內(nèi)耗。因?yàn)槁坊⒁呀?jīng)在計(jì)劃推出新一代衛(wèi)士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。如果Discovery 5延續(xù)Discovery 4的產(chǎn)品定位,無(wú)疑會(huì)引發(fā)與其新后衛(wèi)的內(nèi)訌。因此路虎經(jīng)過(guò)深思熟慮,決定將發(fā)現(xiàn)5改造成一款具有一定越野屬性的實(shí)用型7座SUV。
那么,至于發(fā)現(xiàn)5的設(shè)計(jì)好不好,這個(gè)事情就先放一邊吧,美丑沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。如果單從產(chǎn)品的角度來(lái)看,Discovery 5真的是一輛廢車、爛車嗎?當(dāng)然不是。拿4的調(diào)查結(jié)果做對(duì)比。首先,發(fā)現(xiàn)5在內(nèi)飾方面有了很大的提升。車內(nèi)隨處可見(jiàn)的真皮包裹、高分辨率中控大屏、液晶儀表等裝備,無(wú)疑完全超越了當(dāng)年工具車定位的發(fā)現(xiàn)。即使與同期的寶馬X5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪Q7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相比,豪華程度也不遜色。
除了配置之外,作為路虎家族中性價(jià)比最高的高端SUV,發(fā)現(xiàn)5頂著銷量的壓力還是頗有誠(chéng)意的。最低配20寸輪轂,車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛預(yù)警、碰撞預(yù)警和360全景影像,還有全速自適應(yīng)巡航中控、空氣懸架、涉水傳感器、電動(dòng)尾門、手機(jī)無(wú)線充電、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等,要知道目前最低配的車型優(yōu)惠不到60萬(wàn)。這樣的配置夠良心嗎?很多人都見(jiàn)過(guò)同級(jí)別的產(chǎn)品。
硬件方面,發(fā)現(xiàn)5的表現(xiàn)還不錯(cuò),有2.0T和3.0T兩種動(dòng)力選擇。 3.0T車型最大馬力360匹,最大扭矩500牛米,匹配8AT變速箱,還配備全地形反饋系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)??赡苡腥艘f(shuō),因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)5是承重體,所以不純。
其實(shí)非承載式車身自然有它的優(yōu)勢(shì),但是承載式車身并不是越野。新來(lái)的守衛(wèi)不也是偽裝的尸體嗎?也就是說(shuō),Discovery 4本身并不是一款純粹的越野車,而Discovery 5只是將Discovery家族的全能性能進(jìn)行了放大,進(jìn)一步提升了舒適性。至于那些口口聲聲說(shuō)“不純”的,更多是針對(duì)黑人,你怎么看?
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