截至2019年12月11日，虎門渡輪已停運，暫無開放時間。 2019年5月25日18時30分，虎門輪渡迎來退役時間，輪渡正式停運。該輪渡于1991年5月開通，位于虎門大橋以北14海里處?；㈤T渡口1號燈浮標、2號燈浮標連接上下游100m范圍，供渡口渡過；事實上，這座橋具有最重要的意義。除了方便人們出行外，還將被另一座正在服役的減壓橋使用，那就是隔壁的虎門大橋。大家都知道，虎門大橋實在是太堵了。高峰期一次可以堵上好幾個小時，所以才建了這棟樓。

“收費電腦分流”模式，合理設置收費站2018年12月26日，虎門大橋全線開通移動支付系統(tǒng)，太平立交、威遠立交和威遠立交出入口收費站全部人工收費車道通行。南沙立交可使用移動支付平臺進行支付； 4月2日上午10時，虎門二橋通車。據(jù)央視新聞，第一橋飛東西，天塹變通途?；I劃了五年的“智造”虎門二橋終于在中午12:00迎來了通車時間，虎門二橋正式通車通車。

80年代末，皖江中堂、新塘新建大橋，汽車可直達廣州。所需時間大大縮短。公交車的正式開通，也縮短了近年剛剛建成的廣州至東莞的虎門至番禺的時間。

虎門大橋什么時候開通的？ 1、2024年，中深通道預計2024年建成通車，開通后深圳直達中山僅需30分鐘。將大大減輕虎門大橋長期擁堵的交通壓力，深圳與中國同步進入39，帶動粵港澳大灣區(qū)建設。

2.但是虎門大橋建于1990年代。當時，防腐性能絕對沒有問題。問題的可能性是維修代用品不達標。如果橋多一些，按照現(xiàn)有的理論，設計上是沒有問題的，但實踐就是檢驗真理。

3、1991年開通的虎門渡口，每天的車流量為7000輛，遠超預期的3000輛。后來激增至18萬輛，輪渡等候時間長達67小時。現(xiàn)在，虎門大橋建成后，連接了廣東東西兩岸。兩翼徹底解決咽喉問題，有利于廣東未來的經(jīng)濟發(fā)展。

4、投資近30億元的大型交通樞紐5月初因多次不明晃動牽動人心。

5、港珠澳大橋于2009年12月15日開工建設，2017年7月7日主體工程竣工，2018年2月6日完成主體工程驗收，投入運營2018年10月24日上午9點，港珠澳大橋建成通車，歷時整整8年，大大縮短了香港、珠海、澳門之間的時空距離。

6、橋下通航凈空60米，1997年5月建成通車。

2020年虎門大橋什么時候通車？毫無疑問，這座橋的建設對我國來說意義重大。它的建設將進一步促進我國的發(fā)展，促進長三角地區(qū)社會經(jīng)濟一體化。但是這座橋的建設也讓很多人感到擔憂。之前虎門大橋就出現(xiàn)過渦振現(xiàn)象，滬蘇通長江鐵路大橋跨度也很大。

虎門大橋擬于2020年5月15日上午9時恢復通行，40座以上貨車、客車全天繼續(xù)通行。 5月5日下午，虎門大橋懸索橋出現(xiàn)明顯的豎向彎曲振動，橋梁管理人員迅速做出反應。啟動應急預案，聯(lián)合交警部門及時采取雙向交通管控措施。

虎門大橋的堵車，全國聞名。逢年過節(jié)，虎門大橋難免擁堵。很多時候，打算過虎門大橋回家過節(jié)的人，都會在橋上或橋下過節(jié)，然后再返回工作崗位?，F(xiàn)實就是這么神奇。去年和平時一樣，關于虎門堵車的笑話太多了。

2017年1月，虎門二橋創(chuàng)中國單座澆筑量最大的橋梁。