國內(nèi)汽車圈提及的話題無外乎國六排放標準和新能源汽車。除了這兩個主題，還有什么？那一定是中國人視作洪水猛獸的三缸發(fā)動機。在很多人看來，三缸發(fā)動機的可靠性不如四缸發(fā)動機可靠，他們害怕三缸發(fā)動機的抖動。事實上，市場上的三缸發(fā)動機有好有壞。今天我們就給大家推薦幾款不錯的三缸機車型。

福特?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

?？怂勾钶d的這臺1.5T三缸發(fā)動機Ps代號CAF384WQ06，最大馬力174匹，最大扭矩243牛米。與之匹配的是8AT變速箱。書本數(shù)據(jù)還不錯。

對比大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的EA211 1.4T四缸發(fā)動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250牛米，要好很多。

福克斯1.5T三缸發(fā)動機采用了動態(tài)可變氣缸技術(shù)、可變氣門正時技術(shù)、渦輪增壓雙噴射系統(tǒng)、停缸技術(shù)等技術(shù)?？隙ㄓ泻芏嗯笥颜f，技術(shù)這么多，看不懂怎么辦？下面小編將介紹一些關鍵技術(shù)。

動態(tài)可變氣缸技術(shù)，即在車輛平穩(wěn)行駛時，發(fā)動機會自動關閉其中一個氣缸，達到低油耗、大功率的目的。渦輪增壓

雙噴射系統(tǒng)，通過高壓，使燃油霧化更好，燃燒更完全，可顯著降低油耗，同時在駕駛員加速時提供更強勁的動力。就三缸發(fā)動機的技術(shù)水平而言，福特絕對是業(yè)內(nèi)的佼佼者。

2、領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

領克03出自CMA旗下沃爾沃Driver-E系列1.5T平臺，除了最低配置車型使用的156馬力外，三缸渦輪增壓直噴發(fā)動機為245牛米。除了小米的低功率發(fā)動機，領克03依然主打180馬力265牛米的高功率版。單從賬面數(shù)據(jù)來看，GX PRO搭載的1.5T四缸發(fā)動機無論是馬力輸出還是最大扭矩，都遙遙領先于自主品牌奇瑞的艾瑞澤。

03款的1.5T發(fā)動機雖然采用了平衡軸，但發(fā)動機還采用了正時皮帶和雙質(zhì)量飛輪。 03還采用了二級可變油門、低慣量渦輪等技術(shù)，可有效提高發(fā)動機壽命，降低維修成本，提高燃油經(jīng)濟性。這些技術(shù)的應用，讓消費者在車內(nèi)幾乎感受不到三缸發(fā)動機的震動。如果他們不告訴你txt這是一臺三缸發(fā)動機，估計很多人都不會相信。因此，也就不難解釋為什么領克品牌會在短短幾年內(nèi)成為家喻戶曉的汽車品牌。

3.本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

思域可以說是國內(nèi)A級市場的神車。相信大多數(shù)朋友應該不會陌生。思域搭載1.0T三缸發(fā)動機。這款產(chǎn)品的三缸發(fā)動機雖然不如1.5T的產(chǎn)品，但是本身的實力就很不錯了。0T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力125Ps，最大扭矩173N.m，完全可以滿足城市通勤。

思域1.0T三缸發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴、進排氣雙可變正時系統(tǒng)、進氣側(cè)可變升程等技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金缸蓋和缸體，有效降低油耗，提升操控性能，同時減輕整車重量。

面對有人說三缸機不能碰的說法，不少車企也頗為尷尬，但今天與以往不同，如今的三缸機不再

對那個禍害。以上三缸機車型在技術(shù)和動力方面都不亞于普通四缸機，甚至領先。相信在未來的汽車市場上，搭載三缸發(fā)動機的車型會越來越多。