雷克薩斯的歷史并不長(zhǎng)，但它的起步并不簡(jiǎn)單。 1986年，為了追趕奔馳和寶馬，豐田決定在其旗下建立一個(gè)以高端豪華車(chē)市場(chǎng)為主的品牌，這就是雷克薩斯。 1989年，代號(hào)為UCF10的第一代雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）400在底特律舉行的北美車(chē)展上亮相。難怪有人會(huì)說(shuō)底特律是雷克薩斯夢(mèng)想開(kāi)始的地方。

方正穩(wěn)重的外觀，以及四向電動(dòng)可調(diào)方向盤(pán)、SRS安全氣囊、電動(dòng)可調(diào)安全帶、電動(dòng)后視鏡等多項(xiàng)豪車(chē)首次出現(xiàn)的配置，甚至部分車(chē)型還配備了空氣懸架和頂級(jí)先進(jìn)的音響系統(tǒng)幫助雷克薩斯LS迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)制高點(diǎn)。當(dāng)然還有V8發(fā)動(dòng)機(jī)，那是當(dāng)年豪車(chē)的入門(mén)門(mén)檻。 LS400搭載全新研發(fā)的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米。性能不是它的重點(diǎn)，重點(diǎn)是極高的順滑度，香檳杯測(cè)試也是LS400驚艷世界的亮點(diǎn)之一。

這是2005年推出代號(hào)UCF30的第三代LS產(chǎn)品——雷克薩斯LS430，不對(duì)，應(yīng)該叫雷克薩斯LS430。為什么要改名？究其原因，無(wú)非是豐田在2004年的一次失敗的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。為了表達(dá)“霸道，不得不敬”的廣告理念，豐田選擇了象征中國(guó)人尊嚴(yán)的石獅子來(lái)敬禮鞠躬到霸道的車(chē)。被鐵鏈拴著的綠色國(guó)產(chǎn)貨車(chē)被拖到荒郊野外，釀成馬蜂窩，品牌形象出現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)。

說(shuō)起這臺(tái)LS430，我記得這輛車(chē)當(dāng)時(shí)在廣東沿海地區(qū)叫大菱，可見(jiàn)它的尊貴程度比大奔還要高。事實(shí)上，雷克薩斯打造這款車(chē)的目的就是為了與奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)。所以你會(huì)看到當(dāng)時(shí)港片里大佬們的車(chē)，不是大菱就是大奔。

時(shí)至今日，LS430依然是VIP發(fā)燒友的首選機(jī)型。為什么？一眼望去，腦子里只有霸氣二字。

但為什么稱它為陸地游艇呢？這車(chē)是GS300升級(jí)而來(lái)的，因?yàn)橥鍳S300的人越來(lái)越多，才有換車(chē)的念頭，所以選擇玩LS430的人就少了，這好像也有道理，地面游艇誰(shuí)不介意？