吉利第四代帝豪于2021年8月28日正式上市，換代“老帝豪”，但當(dāng)時市場上仍有部分“老帝豪”庫存。最近老款帝豪已經(jīng)全面停售。目前，第四代帝豪共有6款車型在售，售價區(qū)間為69.9萬元至88.9萬元，完全取代“老帝豪”的市場空間。

2009年，吉利發(fā)布帝豪品牌。第一款車型帝豪EC718于2009年8月28日正式上市，售價區(qū)間為8.28萬元至11.18萬元。動力方面，帝豪EC718搭載1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率138馬力，最大扭矩172牛米。兩者都配備了5速手動變速箱。也就是說，帝豪原本是吉利汽車的子品牌，而帝豪EC718是帝豪品牌的首款車型，也是目前在售的帝豪第一代車型。

2014年4月，吉利發(fā)布全新品牌架構(gòu)。原三個子品牌（帝豪/全球鷹/英倫）統(tǒng)一為吉利品牌，新產(chǎn)品以統(tǒng)一的新標(biāo)識納入吉利品牌系列。至此，帝豪不再是吉利的子品牌，而是吉利旗下的一個系列車型。 2014年7月26日，吉利全新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新車有兩廂和三廂兩種選擇，售價區(qū)間為69.8萬元至11.08萬元。動力方面，帝豪EC7取消了1.8L發(fā)動機(jī)，取而代之的是1.3T發(fā)動機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩185牛米，匹配6MT或CVT變速箱。此外，全新帝豪依然提供1.5L發(fā)動機(jī)選擇。

隨后，帝豪系列產(chǎn)品不斷拓展。例如，基于帝豪兩廂打造的帝豪RS于2015年8月2日正式上市，售價76.8萬元至94.8萬元。 2016年5月4日，帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，售價區(qū)間7.78-10.88萬元。新車可以看作是吉利帝豪Cross概念車的量產(chǎn)版，是一款具有跨界風(fēng)格的緊湊型SUV。 2016年9月20日，帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，售價區(qū)間為7.88萬元至11.38萬元。

2018年3月6日，全新帝豪正式上市，指導(dǎo)價區(qū)間為6.98萬元至9.88萬元。新款帝豪雖然繼續(xù)沿用了波紋狀的進(jìn)氣格柵，但相比現(xiàn)款主打突出視覺寬度的車型，該車配備了全新款式的LED大燈，新尾燈采用鍍鉻飾條連接。動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動和CVT變速箱。

2021年8月28日，第四代帝豪正式上市，售價區(qū)間69.9萬-88.9萬元。作為換代車型，全新帝豪無論在外觀還是內(nèi)飾上都有較大的調(diào)整。新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵采用六角盾形設(shè)計(jì)。直瀑式進(jìn)氣格柵與吉利星瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。不同的。尺寸方面，新車長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，其中寬度較現(xiàn)款有所增加。

內(nèi)飾方面，新車配備了12.3英寸的數(shù)字儀表盤、10.25英寸的懸浮式觸控屏以及連貫的一體式出風(fēng)口。同時中控區(qū)保留了空格鍵，保證了操作的便捷性，全新的D型多功能方向盤也為內(nèi)飾增添了不少特色。

動力方面，全新帝豪是基于BMA平臺打造的全新車型。搭載JLy-4G15B 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率84kW，峰值扭矩147nm，匹配CVT變速箱。相比之下，現(xiàn)款JLy-4G15搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率80kW，峰值扭矩142nm，匹配5速手自一體變速箱或CVT變速箱。

目前，帝豪是吉利品牌下價格最低的產(chǎn)品。橫向上，其競品車型包括長安江戶（72.9萬-10.39萬元）、榮威i5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（67.9萬元-9.99萬元）、名爵5（67.9萬元-9.99萬元）、奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（5.99萬元-8.58萬元）等國產(chǎn)品牌，以及日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，帝豪累計(jì)保單銷量8.85萬輛，同比下降9.67%。

每天分享有價值的汽車新聞。

汽車人平臺。