提到奔馳這個(gè)品牌，幾乎所有人都知道，給人印象最深刻的可能就是以硬朗形象著稱的奔馳G了。他幾乎成了很多地方的“入場(chǎng)券”。除了他的硬派越野能力，這也是另外一個(gè)層面的財(cái)富體現(xiàn)。

網(wǎng)上有句話叫“渣男駕大G”，不過這個(gè)“渣男”可不是什么好東西。畢竟不是每個(gè)人都有近200萬(wàn)的大G，而此次曝光的奔馳G350汽油版無(wú)疑將大大降低奔馳G的門檻，讓更多人成為“開大G的渣男”成為可能”。當(dāng)然，這只是個(gè)玩笑。畢竟，你不能通過汽車來判斷一個(gè)人。

既然降低了門檻，那我們就來看看這款奔馳“小”G到底長(zhǎng)什么樣，又要多少錢。 （出于版權(quán)原因，圖片為G500）

新車的外觀與現(xiàn)款奔馳G 500基本一致，橫豎線條的設(shè)計(jì)依舊讓他看起來很有力量感和安全感。同時(shí)，經(jīng)典的圓形LED大燈讓該車具有很高的辨識(shí)度。值得一提的是，新車前擋風(fēng)玻璃配備攝像頭，有望配備駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升行車安全性。

唯一讓人略感遺憾的是新車的輪輞尺寸進(jìn)行了調(diào)整，削弱了視覺沖擊力。

此外，新車尾部除左側(cè)為G350標(biāo)識(shí)外，與現(xiàn)款G500保持一致。

內(nèi)飾方面，新車采用了與奔馳G500相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤與中控多媒體屏雙屏設(shè)計(jì)，三幅式多功能方向盤帶換擋撥片.

同時(shí)，新車還配備了真皮座椅和航空級(jí)頭枕，在保證一定乘坐舒適性的同時(shí)，也讓該車擁有不亞于G500的豪華感。

同時(shí)，G500身上的“三把鎖”并沒有減少，因?yàn)镚350是一款入門車型?？梢钥隙ǖ氖?，在越野方面，G 350 仍然忠實(shí)于G500。

G350可能是奔馳G史上首款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，大概率也會(huì)搭載這款代號(hào)為M264的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為299 Ps，峰值扭矩為400 Nm，匹配9速手自一體變速箱。

以上也會(huì)說說新車的相關(guān)知識(shí)。再說說這款入門級(jí)“小”g的最終售價(jià)。

事實(shí)上，G350的出現(xiàn)，讓很多人都有了一個(gè)大G夢(mèng)。除了國(guó)內(nèi)對(duì)奔馳G有感情的人，很大一部分純粹是為了“面子”。其實(shí)這跟國(guó)人對(duì)品牌的認(rèn)知有很大關(guān)系，他們總是會(huì)把面子做好。由此可見，奔馳是懂中國(guó)人的。

G350在中國(guó)上市后，出現(xiàn)了一系列的配件。 G350幾乎就是真正的G500，這勢(shì)必會(huì)對(duì)G500的銷量產(chǎn)生一定的影響。

事實(shí)上，G350上市后，G500在國(guó)內(nèi)的處境會(huì)非常尷尬。在擁有絕對(duì)性能的G63之下，還有一款同款、性價(jià)比更高的G350，這也是影響G500銷量的直接因素。

說了半天，大家猜一猜G350的最終售價(jià)是多少？新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與現(xiàn)款奔馳S320L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)相同。從S320L的售價(jià)到84.28萬(wàn)元的藏版，奔馳G350的售價(jià)肯定不會(huì)超過百萬(wàn)，但搭載“三把鎖”的新車一定程度上會(huì)加價(jià)，但最終，

如果上市后的價(jià)格與猜測(cè)相差不大，就會(huì)吸引不少消費(fèi)者的眼球，威力不小。越野能力和G500一樣，價(jià)格不到100萬(wàn)，還是很有吸引力的。

說到極品，奔馳這次推出的汽油版G350將奔馳G的“門檻”降低了很多，有利也有弊。好處是讓更多的消費(fèi)者買得起“G”來實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。缺點(diǎn)是在G350出現(xiàn)之前，很多人都沒有更好的選擇。 G63買不起，只有G500是唯一的選擇。有些人更關(guān)注“G”。不過不用說，這個(gè)“小”G還是很香的。