在中型SUV市場，日系車一直備受關注。以豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，它一直是同級車中的標桿。從今年4月份公布的銷量數(shù)據(jù)來看，銷量為6645輛，依然是不錯的表現(xiàn)。目前在售的2022款在外觀上進行了一些改動，更有年輕化的感覺。從單純的穩(wěn)定，他們變得更年輕、更精致。從定價來看，他們在30萬級市場占據(jù)優(yōu)勢地位，廠家指導價在26.88萬-34.88萬之間。今天要和大家評測的是家庭頂配車型，提供7座，油電混動系統(tǒng)。下面詳細解釋。

作為家族的第四代車型，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達考慮到了新的消費群體。 90后、00后從之前的中庸設計變得更加時尚。前格柵采用上下分體式設計，上半部分區(qū)域更具辨識度。采用梯形處理，中網(wǎng)采用蜂窩狀設計，并進行了熏黑處理。大燈造型修長，日間行車燈采用旋轉(zhuǎn)式設計，置于矩陣式LED大燈下方，足夠吸睛。

側(cè)面來看，相比上一代車型，車身長度和軸距都進行了升級，顯得更大，內(nèi)部空間也更加寬敞。長寬高分別為496519301750mm，車身軸距為2850mm。側(cè)面線條顯得肌肉感十足，車門區(qū)域采用了折線設計，后半部分上翹，底部配備鋁合金輪轂。光面設計看起來相當搶眼，20英寸的尺寸，靜態(tài)和動態(tài)駕駛辨識度都夠高。

車尾會顯得更加低調(diào)，不像車頭那么夸張，反而更加穩(wěn)重，符合漢蘭達的形象。從層次結構來看，是對稱的。左右尾燈采用了大三角設計，有點狹長，和前大燈差不多，內(nèi)部做了熏黑處理。再看底部，比較簡潔，排氣孔采用了隱藏式設計。

進入豐田漢蘭達，科技感大大提升。比如具備HUD抬頭顯示功能，在主駕駛位前方有一個攝像頭，實現(xiàn)人臉識別。真皮方向盤手感質(zhì)感十足，并提供加熱功能，冬天也不會覺得冷。儀表屏采用全液晶方案，尺寸為12.3英寸，相比低配車型會有所提升。中控屏的尺寸也不小，達到了12.3英寸。支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級。車內(nèi)的音響效果很有豪車的感覺。 L音頻的揚聲器數(shù)量為11。

空間方面，作為7座車型，漢蘭達在日常使用中并沒有感到憋屈。我身高1.7米，坐在駕駛座上，拳頭和四根手指夾在腦袋之間。由于車頂?shù)膽壹茉O計，后兩排的頭部空間僅略有減少。第二排座椅可以前后移動。每天坐7個人時，不用把座位挪到最后，第三排體驗更好。

動力方面，搭載第四代增強型THS II豐田混動系統(tǒng)，提供兩電機一發(fā)動機。發(fā)動機采用2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，最大功率141kW，最大扭矩238Nm。每天加92#汽油即可。雙電機的爆發(fā)力不錯，電機總功率174kW，電機總扭矩391Nm。一開始的風格與純?nèi)加蛙囉行┎煌＼嚿黼m然比較大，但是反應速度快，標準模式行駛以穩(wěn)為主。切換到運動模式后，可以擺脫一些無聊。而且漢蘭達的底盤還是比較穩(wěn)定的，基于TNGA架構。無論是快速過彎還是面對減速帶，都比較從容。

最后，漢蘭達作為一款中型SUV，用途廣泛，尤其適合家用。新手上手不會有難度。提供360全景視野和全速自適應巡航，提供L2級駕駛輔助。