在中型SUV市場(chǎng)，日系車一直備受關(guān)注。以豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，它一直是同級(jí)車中的標(biāo)桿。從今年4月份公布的銷量數(shù)據(jù)來看，銷量為6645輛，依然是不錯(cuò)的表現(xiàn)。目前在售的2022款在外觀上進(jìn)行了一些改動(dòng)，更有年輕化的感覺。從單純的穩(wěn)定，他們變得更年輕、更精致。從定價(jià)來看，他們?cè)?0萬級(jí)市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，廠家指導(dǎo)價(jià)在26.88萬-34.88萬之間。今天要和大家評(píng)測(cè)的是家庭頂配車型，提供7座，油電混動(dòng)系統(tǒng)。下面詳細(xì)解釋。

作為家族的第四代車型，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)考慮到了新的消費(fèi)群體。 90后、00后從之前的中庸設(shè)計(jì)變得更加時(shí)尚。前格柵采用上下分體式設(shè)計(jì)，上半部分區(qū)域更具辨識(shí)度。采用梯形處理，中網(wǎng)采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理。大燈造型修長(zhǎng)，日間行車燈采用旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，置于矩陣式LED大燈下方，足夠吸睛。

側(cè)面來看，相比上一代車型，車身長(zhǎng)度和軸距都進(jìn)行了升級(jí)，顯得更大，內(nèi)部空間也更加寬敞。長(zhǎng)寬高分別為496519301750mm，車身軸距為2850mm。側(cè)面線條顯得肌肉感十足，車門區(qū)域采用了折線設(shè)計(jì)，后半部分上翹，底部配備鋁合金輪轂。光面設(shè)計(jì)看起來相當(dāng)搶眼，20英寸的尺寸，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)駕駛辨識(shí)度都?jí)蚋摺?p>車尾會(huì)顯得更加低調(diào)，不像車頭那么夸張，反而更加穩(wěn)重，符合漢蘭達(dá)的形象。從層次結(jié)構(gòu)來看，是對(duì)稱的。左右尾燈采用了大三角設(shè)計(jì)，有點(diǎn)狹長(zhǎng)，和前大燈差不多，內(nèi)部做了熏黑處理。再看底部，比較簡(jiǎn)潔，排氣孔采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

進(jìn)入豐田漢蘭達(dá)，科技感大大提升。比如具備HUD抬頭顯示功能，在主駕駛位前方有一個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別。真皮方向盤手感質(zhì)感十足，并提供加熱功能，冬天也不會(huì)覺得冷。儀表屏采用全液晶方案，尺寸為12.3英寸，相比低配車型會(huì)有所提升。中控屏的尺寸也不小，達(dá)到了12.3英寸。支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)。車內(nèi)的音響效果很有豪車的感覺。 L音頻的揚(yáng)聲器數(shù)量為11。

空間方面，作為7座車型，漢蘭達(dá)在日常使用中并沒有感到憋屈。我身高1.7米，坐在駕駛座上，拳頭和四根手指夾在腦袋之間。由于車頂?shù)膽壹茉O(shè)計(jì)，后兩排的頭部空間僅略有減少。第二排座椅可以前后移動(dòng)。每天坐7個(gè)人時(shí)，不用把座位挪到最后，第三排體驗(yàn)更好。

動(dòng)力方面，搭載第四代增強(qiáng)型THS II豐田混動(dòng)系統(tǒng)，提供兩電機(jī)一發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩238Nm。每天加92#汽油即可。雙電機(jī)的爆發(fā)力不錯(cuò)，電機(jī)總功率174kW，電機(jī)總扭矩391Nm。一開始的風(fēng)格與純?nèi)加蛙囉行┎煌＼嚿黼m然比較大，但是反應(yīng)速度快，標(biāo)準(zhǔn)模式行駛以穩(wěn)為主。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，可以擺脫一些無聊。而且漢蘭達(dá)的底盤還是比較穩(wěn)定的，基于TNGA架構(gòu)。無論是快速過彎還是面對(duì)減速帶，都比較從容。

最后，漢蘭達(dá)作為一款中型SUV，用途廣泛，尤其適合家用。新手上手不會(huì)有難度。提供360全景視野和全速自適應(yīng)巡航，提供L2級(jí)駕駛輔助。