現(xiàn)在的摩托車和汽車都屬于內(nèi)燃機(jī)的動力結(jié)構(gòu)。內(nèi)燃機(jī)需要供油，動力輸出是以活塞運(yùn)動的形式。通常，我們注意到摩托車的發(fā)動機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)就會發(fā)熱。排氣管的位置甚至?xí)C傷人。那么我們言歸正傳，為什么摩托車發(fā)動機(jī)在行駛中會發(fā)熱呢？下面簡單分析一下。

摩托車發(fā)動機(jī)的熱源有兩種：

燃料燃燒

氣缸活塞環(huán)摩擦

燃油的燃燒很容易理解，就是摩托車發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，氣缸需要做上下往復(fù)運(yùn)動來提供輸出動力，所以四沖程摩托車發(fā)動機(jī)氣缸上下往復(fù)運(yùn)動兩次作為做功過程中，首先是火花塞點(diǎn)燃?xì)飧滋幱跉忾T位置時從噴油器噴出的燃油，然后推動氣缸向下提供動力。

燃燒室效果圖

然后在燃燒過程中，會釋放出多余的熱量，這些熱量會通過導(dǎo)熱的發(fā)動機(jī)機(jī)殼輸出到外界進(jìn)行散熱，或者通過活塞環(huán)周圍的水冷管路進(jìn)行循環(huán)散熱，如果是水冷的。

另一個熱源是摩托車的汽缸體和汽缸壁在運(yùn)行時會有劇烈的往復(fù)運(yùn)動。雖說有油潤滑，但在運(yùn)動過程中難免會散發(fā)熱量。因為摩托車的發(fā)動機(jī)屬于一個完整的金屬整體。

本田直列6缸發(fā)動機(jī)

所以一旦運(yùn)轉(zhuǎn)起來，氣缸蓋不斷散發(fā)出的熱量很快就會隨著機(jī)油的流動傳遍整個發(fā)動機(jī)，所以我們感覺摩托車發(fā)動機(jī)是比較熱的。

摩托車上的另一個熱點(diǎn)是摩托車的排氣管，尤其是前段，它恰好與發(fā)動機(jī)相連。如果繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)，甚至?xí)霈F(xiàn)紅色和藍(lán)色。所以我們在用車的過程中，一定不要去碰排氣管，否則會在腿上留下很深的疤痕，而且因為是金屬燒傷，所以這個疤痕基本上是很難消失的。做的時候要小心。

總而言之，摩托車發(fā)動機(jī)的熱源有兩種，一種是來自燃燒室的熱量，一種是發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的熱量。這兩個熱源會導(dǎo)致摩托車發(fā)動機(jī)發(fā)熱；注意剛從發(fā)動機(jī)排出的廢氣溫度很高，會把排氣管加熱成紅色，謹(jǐn)防觸摸。