輪胎磨出鋼絲后絕對(duì)不能再開了，需立即更換。輪胎磨出鋼絲，意味著其性能已基本喪失，繼續(xù)行駛會(huì)帶來(lái)極大安全隱患。比如，輪胎抓地力會(huì)大幅下降，在行駛、轉(zhuǎn)彎、剎車時(shí)容易失控；排水能力降低，在雨雪天氣極易打滑；而且還大大增加了爆胎風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了行車安全，一旦輪胎磨出鋼絲，應(yīng)馬上更換。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎磨出鋼絲，其原本良好的抓地力會(huì)急劇變差。想象一下，汽車行駛在路上，抓地力就如同汽車與地面之間的“粘性”，正常輪胎能緊緊地“粘”在地面上，確保車輛平穩(wěn)前行、順利轉(zhuǎn)彎以及及時(shí)制動(dòng)。但磨出鋼絲的輪胎，就像是失去粘性的膠帶，在正常行駛時(shí)，可能會(huì)感覺車輛的操控性變得遲鈍；轉(zhuǎn)彎時(shí)，難以按照駕駛者的意圖精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，存在偏離車道的風(fēng)險(xiǎn)；而在緊急剎車時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)大幅延長(zhǎng)，這在關(guān)鍵時(shí)刻可能導(dǎo)致嚴(yán)重的碰撞事故。

排水能力降低也是一大問(wèn)題。在雨雪天氣中，路面會(huì)有積水，正常的輪胎依靠其花紋設(shè)計(jì)，可以快速將水排出，使輪胎與地面保持良好的接觸。然而，磨出鋼絲的輪胎由于花紋磨損殆盡，排水能力大打折扣。此時(shí)，車輛行駛在積水路面上，就如同在冰面上滑行，輪胎與地面之間形成一層水膜，極大地降低了摩擦力，車輛隨時(shí)可能出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況，嚴(yán)重威脅行車安全。

爆胎風(fēng)險(xiǎn)更是不容忽視。鋼絲是輪胎內(nèi)部重要的支撐結(jié)構(gòu)，當(dāng)鋼絲暴露在外，說(shuō)明輪胎的橡膠層已經(jīng)嚴(yán)重磨損。在車輛行駛過(guò)程中，輪胎會(huì)不斷受到擠壓、摩擦和震動(dòng)，磨出鋼絲的輪胎承受能力變?nèi)?，很容易在這些外力作用下發(fā)生爆胎。而爆胎瞬間，車輛會(huì)失去平衡，駕駛者很難控制住方向，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

總之，輪胎磨出鋼絲是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)，它警示著我們輪胎已無(wú)法正常工作。為了自身和他人的安全，必須及時(shí)更換輪胎，絕不能抱有僥幸心理繼續(xù)駕駛，讓行車安全得到充分保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）