1.渦輪增壓車(chē)輛可以節(jié)省燃油。其實(shí)就是說(shuō)渦輪可以在盡可能提高燃燒效率的同時(shí)做功，不會(huì)浪費(fèi)機(jī)油。但是，我們都知道這個(gè)渦輪增壓是為了省油而設(shè)計(jì)的，但是為什么很多車(chē)主開(kāi)著渦輪增壓的車(chē)會(huì)覺(jué)得貴，為什么油耗比15L和1.

2、所以理論上渦輪增壓沒(méi)有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)壽命。從技術(shù)可靠性來(lái)看，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)積累已經(jīng)比較完善。技術(shù)已經(jīng)非常可靠，質(zhì)量穩(wěn)定。在油品方面，沒(méi)有渦輪增壓的要求，高自吸的結(jié)構(gòu)和維護(hù)都比較簡(jiǎn)單。

3、合理使用可以節(jié)省汽車(chē)的油耗。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以為汽車(chē)提供更充足的動(dòng)力。在汽車(chē)的日常使用過(guò)程中，需要注意渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況，避免出現(xiàn)異常影響渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油。

4.是的，渦輪增壓最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅更省油，還能減少排放的一氧化碳、一氧化碳和甲烷。無(wú)需增加TSI 渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)即可減少碳?xì)浠衔锖蚉M 微粒。

5、同等排量下，渦輪增壓更省油。增壓后，更多的空氣進(jìn)入燃燒室。為了保證空氣和燃油的空燃比，噴油量也會(huì)增加，所以省油不是渦輪增壓。在相同排量條件下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高的扭矩功率。

6、渦輪增壓器的英文名稱(chēng)是Turbo。一般來(lái)說(shuō)，如果我們?cè)谄?chē)尾部看到Turbo或T，就說(shuō)明該車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相信大家在路上都見(jiàn)過(guò)不少。車(chē)型，如奧迪A6的18T、帕薩特18T、寶來(lái)18T等，渦輪增壓的主要作用是提升發(fā)動(dòng)機(jī)。

7、如果喜歡省油，買(mǎi)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較合適。雖然在動(dòng)力上比不上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但也能滿(mǎn)足日常使用的需要。渦輪增壓的散熱效果不是特別好。如果你經(jīng)常在擁堵路段行駛，最好選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@樣好開(kāi)。

8. 這是正常的。本來(lái)，渦輪增壓只是在相同的氣缸容積內(nèi)增加了更多的壓力，從而獲得更好的動(dòng)力和扭矩表現(xiàn)。氣壓升高，油耗也不會(huì)太低，所以靠渦輪增壓不太省油?，F(xiàn)實(shí)情況是，如果你在城市里開(kāi)車(chē)，堵車(chē)嚴(yán)重或者紅綠燈多。

9、渦輪增壓和自吸的比較如下。同排量發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪比自吸高很多。渦輪需要更多的燃料參與燃燒發(fā)電。因此，當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，汽車(chē)的電子系統(tǒng)實(shí)際上會(huì)匹配相應(yīng)的燃油量。 注入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒反應(yīng)。同樣排量的車(chē)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高。

10、自然之志，聽(tīng)名字類(lèi)比就明白了。它是大氣壓力將空氣壓入燃燒室而不經(jīng)過(guò)任何增壓器的一種形式。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的平順性和響應(yīng)性的直接性，渦輪增壓車(chē)真的省油嗎？問(wèn)題是，你。

11、自然之志，聽(tīng)名字類(lèi)比就明白了。它是大氣壓力將空氣壓入燃燒室而不經(jīng)過(guò)任何增壓器的一種形式。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性和響應(yīng)的直接性方面，遠(yuǎn)勝于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

12、自然吸氣比渦輪增壓更省油。如果只看發(fā)動(dòng)機(jī)的話，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。同樣是15L發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在有限的發(fā)電機(jī)排量范圍內(nèi)。進(jìn)氣量多，噴油量也對(duì)，爆發(fā)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大，所以油耗也高。

13、即使渦輪增壓器逐漸介入，噴油量也迅速增加。這時(shí)候，你按速度出去。這樣增加油耗是否省油，取決于你想要的瞬時(shí)速度。我說(shuō)的這些渦輪增壓器省油不省油的問(wèn)題，其實(shí)歸根結(jié)底還是在于我們的工作速度。

十四、附渦輪增壓車(chē)如何開(kāi)省油1、起步時(shí)防止猛踩油門(mén)。渦輪增壓車(chē)的特點(diǎn)是起步后加速很快，但不能同時(shí)猛踩油門(mén)。容易損壞渦輪增壓器的油封，適度增加汽車(chē)的油耗。當(dāng)達(dá)到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所需的溫度并且渦輪增壓器介入時(shí)，有必要預(yù)熱汽車(chē)。

15.前幾個(gè)數(shù)字是我隨機(jī)的，但是渦輪增壓器可以節(jié)省5%的燃油，但是豐田說(shuō)我們估計(jì)14渦輪增壓器可以比20 NA發(fā)動(dòng)機(jī)提高5%的燃油經(jīng)濟(jì)性，并不是說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是肯定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，但對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，渦輪增壓。