奔騰b30ev和b30的懸掛結構是一樣的。這兩款車的前懸架均采用麥弗遜懸架，后懸架也采用扭力梁非獨立懸架。一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2630mm，長寬高分別為4625mm、1790mm、1500mm。

懸架用于連接車輪和車身。如果車上沒有懸架，車就不能正常行駛。

懸架會影響汽車的舒適性和操控性。

懸掛結構有很多種。汽車上有兩種懸架，一種是獨立懸架，一種是非獨立懸架。

獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架。

非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋式懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的車的兩個同軸輪之間沒有連接，使用獨立懸架的車的兩個同軸輪之間不會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。

這就是為什么獨立懸架的舒適性和操控性要優(yōu)于非獨立懸架的原因。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架。這種懸架的結構非常簡單。麥弗遜懸架只有一個L 形控制臂。這種懸架幾乎不占用空間。

所以現(xiàn)在有很多前置橫置發(fā)動機的車，都是采用麥弗遜式前懸架的。