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什么車前后都用麥弗遜懸架 原來操控之神就用了

2025-04-17 12:15:35 作者:資訊小編

前后都使用麥弗遜式獨立懸架的汽車不多,但還是有的,保時捷的718前后就都使用了麥弗遜懸架。

保時捷718查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是保時捷旗下的一款發(fā)動機中置雙門雙座的跑車。

這款車搭載了兩款發(fā)動機,一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機,另一款是2.5升渦輪增壓發(fā)動機,這兩款發(fā)動機都是水平對置四缸的。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為220kw,最大扭矩為380牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為2050到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

2.5升雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率為257kw,最大扭矩為420牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

這款車的前后懸架都使用了麥弗遜式獨立懸架,這是一種比較特殊的設(shè)計。

一般只有在wrc拉力賽賽車上才能見到這種設(shè)計。

如果大家對這款車的底盤感興趣,可以將這款車用舉升機升起來看一下。

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