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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

不知道大家在平時開車時有沒有這種感受，那就是汽車開幾年之后動力是明顯不如新車的，并且有些汽車的發(fā)動機使用幾年后動力的衰減是非常明顯的。

那么很多人都認為這是發(fā)動機磨損引起的，事實真的是這樣嗎?

其實，汽車開時間久了發(fā)動機動力降低不僅是因為磨損，主要是因為積碳。

相信每個車主都聽說過積碳這個詞語，積碳是由于發(fā)動機內(nèi)的可燃混合氣沒有完全燃燒而形成的。

那么積碳為什么會影響發(fā)動機的動力呢?

首先，我們要從發(fā)動機內(nèi)比較容易形成積碳的部位說起，發(fā)動機內(nèi)比較容易出現(xiàn)積碳的部位是進氣道，進氣門，節(jié)氣門，活塞頂部等。

進氣道，節(jié)氣門，進氣門都屬于進氣系統(tǒng)。

如果進氣系統(tǒng)內(nèi)有積碳，那就會影響發(fā)動機的進氣量。

進氣量受到影響后發(fā)動機的空燃比就會不準，這樣會就會影響發(fā)動機的動力和燃油經(jīng)濟性。

如果積碳出現(xiàn)在了活塞的頂部，那就會導(dǎo)致燃燒室的容積變小，換句話說燃燒室的壓縮比就變大了。

如果壓縮比變大了， 那發(fā)動機是非常容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象的。

爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象。

爆震會出現(xiàn)在壓縮沖程。

發(fā)動機處于壓縮沖程時，發(fā)動機的進氣門和排氣門都會關(guān)閉，此時發(fā)動機的活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

如果燃燒室的壓縮比變大了，那就會導(dǎo)致可燃混合氣的溫度和壓力升高，這樣會導(dǎo)致可燃混合氣提前燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣就會影響發(fā)動機的動力輸出，也會影響發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。

嚴重的爆震甚至會損壞發(fā)動機。

如果想避免發(fā)動機出現(xiàn)動力衰減的情況，建議大家在平時用車時定期清理一下積碳。

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