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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

1.3t發(fā)動機(jī)的動力與1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力是差不多的。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上很長時間了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車的發(fā)動機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加噴油量，這樣就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

汽缸內(nèi)的燃料增加了，每次燃燒能夠釋放的能量也會增加，這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的動力了。

渦輪增壓技術(shù)的原理是很簡單的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

并且，壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的。

排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管內(nèi)。

這樣就可以增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量了。

有些汽車的發(fā)動機(jī)還會使用機(jī)械增壓技術(shù)，機(jī)械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。

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