二軸不平衡，主要是檢查更換前端的滾針軸承和后端的滾珠軸承。二軸制動不平衡率不合格，則先判斷整車制動力和是否合格，若合格則檢修或調(diào)整制動力較小或較慢的輪制動裝置，若不合格則需檢修或調(diào)整該軸兩邊輪制動裝置，直至路試制動判斷平衡后再上線復檢。

面包車是指前后沒有突出的發(fā)動機倉和行李倉，就像一個面包一樣的車輛統(tǒng)稱。

在機動車結(jié)構(gòu)術(shù)語分類中對面包車定義為平頭或短頭車身結(jié)構(gòu)，單層地板，發(fā)動機中置指發(fā)動機缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式，高寬比指整車車寬與車高的比值小于等于0.90，乘坐人數(shù)小于等于9人，安裝座椅的載客汽車。

上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進口了一些工具車，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當時市面上的面包，再加上前后沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，Minibus的讀音也近似于面包，就被取了個面包車的外號，逐漸工具車的叫法都被取代了。

那時中國大陸地區(qū)的面包車遠沒有今天這么式樣豐富多彩，大都是一個長方體的形狀主要車型一般都是中國制造，像金杯中順長安哈飛昌河五菱等。

五菱面包車特點

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司通用汽車中國公司柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。

上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大生產(chǎn)制造基地，全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微小型車用發(fā)動機的生產(chǎn)格局。

上汽通用五菱全面實施商用車產(chǎn)品平臺百萬化平臺差異化平臺的乘用化以及國際化的三大平臺戰(zhàn)略，鞏固微型商用車傳統(tǒng)主力市場競爭優(yōu)勢。

自主設(shè)計開發(fā)的微型商用車五菱之光，是中國微車歷史上市場成長最快國內(nèi)銷量最大的單一平臺車型自主開發(fā)的全新大微客五菱榮光，是國內(nèi)銷量增速最快的車型，成為微車未來發(fā)展的代表性產(chǎn)品。

2010年9月，緊湊型商務(wù)車“五菱宏光”成功上市開創(chuàng)了新的細分市場，并榮獲央視2010年度經(jīng)濟型乘用車獎項。