20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代的經(jīng)典車型涵蓋豪華旗艦、家用普及、性能跑車等多元品類，在全球汽車發(fā)展史上留下深刻印記。

在豪華車領(lǐng)域，1990-1994款雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）400以靜謐性與可靠性對(duì)標(biāo)奔馳，成為日系豪華的標(biāo)桿；奔馳E級(jí)W124系列憑借多車型布局與領(lǐng)先設(shè)計(jì)，定義了全能中型車的標(biāo)準(zhǔn)；寶馬5系E34搭載經(jīng)典直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，540i車型更是中型車性能巔峰。這些車型不僅展現(xiàn)了品牌技術(shù)實(shí)力，也推動(dòng)了豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。

家用車市場(chǎng)中，中國的大眾桑塔納、捷達(dá)、帕薩特B5見證了汽車普及的進(jìn)程，其中桑塔納作為“國民車”開啟了中國家庭轎車時(shí)代；鈴木奧拓以微型車定位推動(dòng)了汽車消費(fèi)下沉。全球市場(chǎng)里，馬自達(dá)MX-5 Miata憑借輕量化設(shè)計(jì)與可靠機(jī)械結(jié)構(gòu)，成為敞篷跑車的經(jīng)典之作，至今仍擁有龐大粉絲群體。

性能車與越野車領(lǐng)域同樣亮點(diǎn)紛呈。寶馬850Ci限量雙門跑車搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具優(yōu)雅與性能；雷克薩斯LX系列憑借堅(jiān)固四驅(qū)系統(tǒng)與低故障率，成為硬派越野的代表；法拉利F355、保時(shí)捷928 GTS等V8車型則以機(jī)械感與稀缺性，成為收藏家追逐的對(duì)象。

90年代的經(jīng)典車型，既反映了當(dāng)時(shí)汽車技術(shù)的巔峰水平，也承載了不同地區(qū)消費(fèi)者的用車記憶。它們或推動(dòng)品牌崛起，或改變市場(chǎng)格局，或成為文化符號(hào)，至今仍被車迷津津樂道，是汽車工業(yè)發(fā)展歷程中不可磨滅的一筆。