交警檢查客車輪胎方法是檢查輪胎壓力。每天用車時(shí)檢查胎壓是否在正常范圍內(nèi)。一般家用車的正常胎壓在2.3-2.5bar之間，胎壓值不宜低于或高于這個(gè)范圍。如果胎壓過(guò)高，會(huì)降低車內(nèi)舒適性，直接延長(zhǎng)制動(dòng)距離。如果胎壓過(guò)低，會(huì)加劇輪胎磨損，增加油耗，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致爆胎。橫掃非法改裝車！請(qǐng)問(wèn)加裝LED日行燈算是違法嗎？

Hello大家好，歡迎收看新一期的《大師答疑》。最近在汽車圈發(fā)生了一件大事，到底是什么呢？埃，沒(méi)錯(cuò)！正是廣東珠海交警和深圳交警開(kāi)展的改裝車查處行動(dòng)。在此，我們先稍微回顧一下這件車圈大新聞。

以深圳為例，前不久當(dāng)?shù)亟痪盏搅嗽S多市民的投訴，表示在夜間經(jīng)常有人駕駛改裝車“炸街”，嚴(yán)重?cái)_亂居民生活。對(duì)此，深圳交警以果斷、全面、負(fù)責(zé)任的態(tài)度展開(kāi)“凈夜”整治行動(dòng)。從4月18日至4月24日，深圳交警總共查處了非法改裝車輛443臺(tái)，這些改裝車輛主要涉及動(dòng)力、燈光、輪胎、剎車、懸架等方面的改裝違法行為。

其實(shí)呢，交警查處改裝車已經(jīng)不是第一次了，只要被交警逮到的話都要接受問(wèn)詢、處罰。而本次深圳交警開(kāi)展的“凈夜”行動(dòng)，在執(zhí)行力度方面可謂非常彪悍。根據(jù)當(dāng)?shù)剀囉呀榻B，許多停放在固定車位的改裝車同樣無(wú)一幸免，甚至有人用“全城突襲”來(lái)形容本次行動(dòng)。更有意思的是，許多原廠合法改裝車也被“誤傷”。因此，有些車友就表示疑惑，到底什么才是非法改裝車，自己加裝LED日行燈是否違法呢？

在普通車主看來(lái)，改裝車就等同于“爆改”車，也就是說(shuō)改得面目全非才可定義為“改裝車”，對(duì)于一些換輪轂、改剎車等小改項(xiàng)目，他們會(huì)認(rèn)為“問(wèn)題不大”，再加上許多網(wǎng)絡(luò)媒體會(huì)經(jīng)常渲染“改裝合法化”，然而在現(xiàn)實(shí)中卻經(jīng)常被“打臉”！按照《道路交通安全法》的規(guī)定，非法改裝車就是指對(duì)車輛的外觀、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行非國(guó)家法律允許及廠商同意的超出原車設(shè)計(jì)負(fù)載能力及功能的改裝。

既然如此，自行加裝LED日間行車燈顯然也是違法的，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是“合理不合法”！因?yàn)樵跉W洲地區(qū)，LED日行燈是車輛的必備裝置，這是一種新型的信號(hào)燈具，意在提醒駕駛者更快得識(shí)別周圍車輛，以確保行車安全、減少事故發(fā)生。

所以呀，各位車主最好不要冒這個(gè)險(xiǎn)，以免被逮個(gè)正著！如果你覺(jué)得LED日行燈比較好看，建議選擇一些原廠自帶日行燈的車型。

好了，本期《大師答疑》到這里就結(jié)束了，如果你還有其他汽車相關(guān)的問(wèn)題也可以掃碼加入我們的車友交流群，和大家一起撩撩車。我們下期再見(jiàn)，拜拜！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。在途虎養(yǎng)車上面換的同尺寸的鋁合金輪轂，交警會(huì)查嗎？深圳這邊會(huì)查嗎？年檢過(guò)得了嗎？

只要換的同尺寸交警是不管的，但是換的一定是正常的輪轂，年檢也不影響深圳又開(kāi)始嚴(yán)查改裝車了，你怎么看？

最近人心惶惶，國(guó)內(nèi)各地又開(kāi)始嚴(yán)打 汽車 改裝，尤其深圳，執(zhí)法已經(jīng)動(dòng)用到天眼攝影頭這樣的刑偵手段，宣稱追蹤到地庫(kù)、停車場(chǎng)， 絕不放過(guò)一臺(tái)改裝車 。

除此之后，還有群眾們的不少誤解和拍磚！ 「萌哥真敢說(shuō)」 第03期，關(guān)于 汽車 改裝，我必須要說(shuō)幾句：

因?yàn)閲?yán)抓改裝車這事，我跟辦公室的美女同事起了一番小沖突。

美女同事的觀點(diǎn)：

“抓得好，我雙手贊成，最近半夜老聽(tīng)到外面馬路飚車和排氣管炸街的聲音，煩死了！”

我當(dāng)然不贊同：“飚車你就去抓飚車，排氣聲擾民，你就去整治噪音和排氣聲浪。而且，深圳大多數(shù)半夜擾民的排氣聲來(lái)自村二代們的各種原廠超跑，為什么又讓改裝來(lái)背這個(gè)鍋？”

美女同事又表示：

“市區(qū)限速80公里，高速限速120公里，你想把車改得多快？想上天啊？”

我只好再耐心和她解釋：你對(duì)改裝的了解還是很膚淺。動(dòng)力提升只是一個(gè)分支， 汽車 改裝領(lǐng)域很多，有提升 汽車 顏值和個(gè)性的外觀改裝，為提升 汽車 操控性的底盤懸掛改裝，還有為提升安全性的剎車、輪轂輪胎改裝等等；所以， 改裝 汽車 的人，也不都是為開(kāi)快車，更不是為了噪音炸街。

在這段小插曲結(jié)束后，我意識(shí)到，她的看法其實(shí)是極有普遍性的，代表了國(guó)內(nèi)很多人對(duì) 汽車 改裝的 兩個(gè)誤解：

第一， 汽車 改裝是一種錯(cuò)誤的反 社會(huì) 的行為，不是正經(jīng)人應(yīng)該干的事，所以應(yīng)該嚴(yán)格制止；

第二， 汽車 改裝就是閑得無(wú)聊或錢多燒手瞎折騰。原廠車不是挺好嘛，所以根本就沒(méi)這個(gè)必要。

逐條反駁哈。首先我們來(lái)看一些圖片哈。

第一組，如果按照當(dāng)前的風(fēng)向：“我的天哪，全是改裝車，而且，居然還敢集會(huì)，居然還有這么多車，這么多人， 太囂張了! 趕緊抓！ ”▼

可惜你抓不著，因?yàn)檫@是 美國(guó)拉斯維加斯的SEMA車展 ，名氣非常大，有五十多年 歷史 ，在美國(guó)，它的規(guī)模、人氣、公眾參與度和熱鬧程度甚至超過(guò)我們熟悉的底特律車展。

第二組圖片，可能有人認(rèn)出來(lái)了，離我們比較近，日本乃至亞洲最有人氣和影響力的 汽車 盛事和 汽車 大秀： 東京改裝車展 。▼

因?yàn)槊繉枚寂R近新年，很多的中國(guó)車迷和媒體人會(huì)請(qǐng)假自費(fèi)去參加，如果不是疫情，蝸牛車志今年其實(shí)也計(jì)劃組隊(duì)刷展。

第三組圖片我就不賣關(guān)子， 英國(guó)的古德伍德速度節(jié) ，全球最負(fù)盛名、規(guī)模最大、 歷史 最悠久的 汽車 盛會(huì)，億萬(wàn)愛(ài)車人士心中的圣地。▼

如果你是車迷，你肯定會(huì)說(shuō)：“哇！”或者“ 喔~” 但你未必見(jiàn)過(guò)它的現(xiàn)場(chǎng)。可以看到：除了各種比賽和經(jīng)典老爺車，古德伍德同樣也會(huì)云集大量精彩炫目的改裝車。

看完這些，你怎么想？

我們常說(shuō)：中國(guó) 汽車 產(chǎn)銷量世界第一， 汽車 普及速度全球最快，而且車的性能和檔次也在飛速提升。然而 ，我們?nèi)匀恢皇且粋€(gè)“用車大國(guó)”，稱不上 汽車 大國(guó) ，更不是別人常說(shuō)的 “車輪上的國(guó)家” 。

我們?nèi)笔裁?？不少人?huì)說(shuō)，在中國(guó)， 汽車 還是被當(dāng)作簡(jiǎn)單的交通工具。我們?nèi)鄙賹?duì) 汽車 的了解和理解， 我們?nèi)鄙?汽車 文化！

然而，文化是什么？

文化就是創(chuàng)作和再加工，

文化是需要載體和表現(xiàn)方式的，

你也看到了，無(wú)論是美國(guó)、日本，還是歐洲為我們所羨慕的 汽車 文化里， 汽車 改裝都是繞不開(kāi)的結(jié)點(diǎn)，是 汽車 文化非常重要的承載物和表現(xiàn)手段。所以， 汽車 改裝并不是一種罪過(guò)，熱愛(ài)改裝的人并沒(méi)有反 社會(huì) 。

第二，我的確聽(tīng)過(guò)不少人說(shuō)：“原廠車就很好了，你窮折騰什么？如果你的改裝件更好，廠家為什么不直接原廠配備？”

不好意思，商品時(shí)代， 汽車 廠家造車的原則，還真不是以最好為目標(biāo)， 要么迎合多數(shù)人口味，追求市場(chǎng)的最大公約數(shù)；要么就是控制成本，以利潤(rùn)最大化為要。

這樣的車，本來(lái)就談不上完美，也滿足不了車主們的不同要求，所以才會(huì)有改裝。車迷都知道， 幾乎所有大 汽車 品牌都有深度合作的御用改裝品牌 ，比如奧迪的ABT、寶馬的阿爾賓娜、日產(chǎn)的Nismo、豐田的TRD、馬自達(dá)的AUTOEXE、本田的無(wú)限等等。個(gè)別做得很棒的甚至被廠家直接收編，例如國(guó)人最喜歡的寶馬M-power和奔馳AMG，

很明顯， 汽車 廠家是支持改裝的，而且他們也認(rèn)為對(duì)于那些要求更高的車主，自己的產(chǎn)品是有改裝的潛力和必要的。

在中國(guó)， 汽車 改裝其實(shí)一直在雙重夾縫里艱難求活，一面是公眾們的仇視。 認(rèn)為玩改裝的就不是良民，就是飚車黨，就是炸街黨，就是馬路危險(xiǎn)份子 ，應(yīng)該被嚴(yán)管嚴(yán)打；其實(shí)這很像80年代說(shuō)穿喇叭褲、燙頭，紋身就是流氓混混，應(yīng)該被關(guān)起來(lái)一樣。

幸好我們不是活在80年代，你即使衣著更怪異，人們也只會(huì)一笑了之，這并不是大家現(xiàn)在墮落了，而是 社會(huì) 變得更包容了，更開(kāi)放了，更文明了。

改裝車也是同理， 在不影響交通安全和公共安全，在不擾民的前提下，為什么我們就不能也網(wǎng)開(kāi)一面，寬容對(duì)待呢？ 何況，漂亮個(gè)性又炫目的改裝車，不也是街頭賞心悅目的一道風(fēng)景嗎？

而另一面呢，則是車管部門的漠視。 其實(shí)改裝文化繁榮的地方，無(wú)論美國(guó)、日本還是歐洲，對(duì)改裝也不是放任，關(guān)鍵是有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆ㄒ?guī)來(lái)管理和約束，什么樣的改裝可行，什么樣的改裝不允許，都依法來(lái)辦。

而在我國(guó)卻一直缺失這樣的專項(xiàng)法規(guī)和政策。 國(guó)內(nèi)與 汽車 改裝有關(guān)的法規(guī)還是2012年修改頒布的【機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定】 ，這項(xiàng)法規(guī)對(duì) 汽車 改裝的具體界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地帶，而且時(shí)隔八年，亦有過(guò)時(shí)之嫌。

沒(méi)有法規(guī)的支持，各地執(zhí)行部門對(duì)改裝的管理和態(tài)度于是也就很隨性，時(shí)緊時(shí)松，看心情。最可怕就是不時(shí)來(lái)個(gè)嚴(yán)打“一刀切”：

有人非法飚車，嚴(yán)打改裝；

有人半夜炸街，嚴(yán)打改裝；

有人違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈，又是嚴(yán)打改裝！

讓人著實(shí)無(wú)法適從。有車主直接在網(wǎng)上發(fā)出靈魂拷問(wèn)： 既然改裝件的生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和購(gòu)買在國(guó)內(nèi)都合法，為什么裝上車，就成違法了？

今天的話題聊得差不多了。

雖然正是 汽車 改裝暴風(fēng)驟雨的灰暗之時(shí)，

但我仍然很想對(duì)公眾們說(shuō) ：

請(qǐng)對(duì) 汽車 改裝多一些包容和理解，少一些誤解和仇視；

我仍然很想對(duì)有關(guān)管理和立法部門說(shuō) ：

即然國(guó)家在兩年前，已經(jīng)有文件明確表示，為促進(jìn) 汽車 消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，要積極發(fā)展 汽車 文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，那么還請(qǐng)能盡快完善和更新相關(guān)法規(guī)，讓改裝愛(ài)好者們，別再戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢當(dāng)“地下黨”，他們知道什么能改，什么敢改？

最后， 我其實(shí)更想對(duì)交警叔叔們說(shuō) ：

當(dāng)你們向改裝車主舉起嚴(yán)打鐵拳時(shí)，還請(qǐng)記得，他們中的大部份真不是混混和飚車黨。他們只是一些愛(ài)車之人，他們只是想讓自己的車更漂亮一點(diǎn)，更個(gè)性一點(diǎn)，更完美一點(diǎn)而已。