隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶駿RS-3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶駿RS-3車頭呈現出文雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺，配合黑色鍍鉻飾物，給人不錯的視覺感受。

　　寶駿RS-3車尾給人一種十分厚重敦實的感覺，尾燈呈現出干凈的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

　　寶駿RS-3內飾造型比較新潮，采用橙色金屬飾條裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　寶駿RS-3配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，寶駿RS-3后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。寶駿RS-3的車側展現出了年輕的視覺效果，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 1.5T CVT 智能尊貴型?寶駿RS-3動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T CVT 智能尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@fanliy2008說道：“轉向更加的精準，電子轉向，現在已經很常見了！低速輕盈，高速沉穩(wěn)，安全行車”

網友@crosspolo價好高說道：“1.5 L發(fā)動機的最大馬力只有99匹，雖然這是手動擋，但有時候降檔超車的時候，動力反饋并不是很好?！?/p>

網友@Annie17說道：“這輛車并不是很大，操控起來非常的靈活，甚至連倒車都很輕松，因為是精英車，所以沒有電子手剎，也沒有自動剎車，但是方向盤很輕，轉向也很準?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）