縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的創(chuàng)酷（詢底價(jià)|查參配）。

　　創(chuàng)酷車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　創(chuàng)酷車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈給人一種非常精美的感覺，再搭配隱藏式排氣布局，整體給人一種十分簡樸的感覺。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾造型走了樸實(shí)路線，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　創(chuàng)酷配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩180?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，創(chuàng)酷的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。創(chuàng)酷的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型搶眼，辨識度也很高。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 325T 自動(dòng)勁版 國VI?創(chuàng)酷底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 325T 自動(dòng)勁版 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xdobx說道：“操控方面沒什么問題，它的方向盤的手感還是比較棒的，而且在轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有虛位，制動(dòng)性也較好，剎車油門都比較靈活，能很好的響應(yīng)，比較忠實(shí)于駕駛員的操作，所以比較輕便省力一些。”

網(wǎng)友@holawo說道：“動(dòng)力相對會(huì)有點(diǎn)緩和，但是這僅限于起步的時(shí)候，在起步的時(shí)候給油之后車子有那么一個(gè)緩沖時(shí)間，但是也不會(huì)很久就在一兩秒吧，之后的反應(yīng)會(huì)很快，比較有后勁，提速也是能跟的上的，自然超車還是比較輕松的吧，不會(huì)很費(fèi)力。整體表現(xiàn)還是夠用的，日常代步走郊區(qū)都很好?！?/p>

網(wǎng)友@Iron Lady說道：“雖然車身看起來大，但難的操控居然很輕盈，主要是方向盤的手感，剛開始駕駛就有有種輕車熟路的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）