不同品牌的4110柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也是不同的，但是大部分4110自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力都在90匹左右，渦輪增壓的4110柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力都在130匹左右，渦輪增壓是可以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和效率的。

渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了。

渦輪增壓技術(shù)誕生之初并不是用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上的，而是用在飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上的。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

后來(lái)渦輪增壓技術(shù)才被廣泛應(yīng)用在了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，這樣是可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的。

渦輪增壓的原理是非常簡(jiǎn)單的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接的，壓縮渦輪是與進(jìn)氣歧管連接的。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，壓縮渦輪會(huì)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以將空氣壓縮并輸送到汽缸內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

進(jìn)氣量提高了再相應(yīng)提高噴油量，這樣就可以提高動(dòng)力了。

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