輪胎泡水到一半嚴格意義上不算泡水車，而是水浸車或浸水車 。一般來說，此時車內(nèi)和發(fā)動機可能未進水，但車輛并非毫無損傷。因為涉水過程可能沖擊和損害底盤、懸掛系統(tǒng)等部件，剎車系統(tǒng)也可能受潮。即便水位剛到輪胎一半，若長時間浸泡或車輛密封不佳，也可能出現(xiàn)滲水情況。所以面對這種狀況，后續(xù)的檢查與維護必不可少 。

當輪胎泡水到一半時，不同的具體情況有著不同的應(yīng)對策略。若積水僅僅淹沒了排氣管，但還未達到半輪高度，此時車輛應(yīng)盡快駛離積水區(qū)域，在啟動和行駛過程中務(wù)必減速慢行，以此防止發(fā)動機進水。要是積水剛好淹到半輪高度，在確認發(fā)動機進氣系統(tǒng)沒有進水的前提下，應(yīng)將車輛安全駛到4S店，讓專業(yè)人員拆開浸濕的內(nèi)飾進行全面的清洗和晾干處理。

從浸水車的等級劃分來看，輪胎泡水到一半屬于其中一個特定階段。浸水車依據(jù)浸水程度總共分為六個等級，當積水剛到車輛底盤時，木地板可能出現(xiàn)回潮現(xiàn)象；水位不到車輪一半時，水就有可能逐漸滲入車內(nèi)；一旦沒過輪胎，車內(nèi)水位可能會吞沒座椅坐墊和杯架區(qū)域，并且會對電器設(shè)備造成威脅；若沒到發(fā)動機罩，車內(nèi)水位會上升到中控臺，同時車燈和發(fā)動機進氣口可能出現(xiàn)滲水情況；當積水沒過發(fā)動機罩，車內(nèi)眾多電器設(shè)備都會受到影響；最嚴重的是積水沒過車頂，此時車頂和全景天窗控制模塊將會受損。

所以，在輪胎泡水到一半這種情況發(fā)生后，為了避免車輛出現(xiàn)不必要的損害，涉水之后一定要及時對關(guān)鍵部件進行檢查和維修，比如剎車系統(tǒng)、底盤以及懸掛系統(tǒng)等。同時，也不要忽略對輪胎的檢查和更換，只有這樣才能全方位保障車輛后續(xù)的行駛安全，讓愛車始終處于良好的運行狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）