凱迪拉克過去幾年一直專注于跨界SUV，但該品牌在2020年推出了兩款新車：緊湊型CT4和中型CT5。

后者剛剛定價37，890美元(包括目的地)，非常合理，從而延續(xù)了凱迪拉克用更少的錢提供更多汽車的策略。例如，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）起價略高于41，000美元，但它的長度為185.7英寸，比CT5短8英寸。

雖然尚未定價，但較小的CT4可能具有類似的市場分化質量，即雖然其尺寸更接近奧迪A4，但有望擊敗奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。也將是同類產(chǎn)品中唯一后輪驅動的競爭對手。

不過回到CT5，起步價是CT5豪華型，包括很多標準配件。該清單包括一個用于信息娛樂系統(tǒng)的10速自動10英寸觸摸屏顯示器，一個后視攝像頭和一個帶有行人檢測和自動緊急制動的前碰撞警告。

CT5豪華級別以上，CT5豪華起價41690美元，CT5運動起價42690美元。

每個級別的標準發(fā)動機都是2.0升渦輪增壓直列4缸發(fā)動機，功率為237馬力，扭矩為258磅-英尺，后輪驅動。全輪驅動是2，600的選擇，其他炫酷的配件，比如3.0升雙渦輪增壓V-6，數(shù)字儀表盤，高速公路的超級巡航自動駕駛，都會接近上市時間。今年晚些時候。

我們也在等著了解運動型CT5-V和高性能CT5-V“Plus”的價格信息。CT5取代了之前的CTS Vsport，并配備了3.0升雙渦輪增壓V-6，非常適合估計355馬力和400磅-英尺。CT5-V“Plus”還在研發(fā)中，可以命名為“黑翼”。很可能搭載凱迪拉克的4.2升雙渦輪增壓V-8，功率超過500馬力。這款車型才是CTS-V的真正繼承者。

CT4和CT5的生產(chǎn)在通用的蘭辛格蘭德河裝配廠進行，ATS和CTS就是在這里制造的。