在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款君越（詢底價|查參配）的實力如何。

　　君越前臉呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　君越車尾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，搭配青春的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

　　君越內(nèi)飾整體較為動感，非常符合年輕消費者的口味。

　　君越配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，君越的前臉展現(xiàn)出了運動的視覺效果，有著一定的運動氣息。君越的車尾采用了較為運動的造型設計，整體動感的風格十分吸引人。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 君越動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wj7633539說道：“652T，我現(xiàn)在知道，這個就是以前我們說的2.0T發(fā)動機，動力杠杠的，可能隨著時間增長，再也不是那個橫沖直闖，享受速度激情的少年，更喜歡穩(wěn)重帶感，偶爾超車，真的非常給力，起步很快，超車簡單，換擋的時候也沒有頓挫感，實在順滑，NICE!”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“這個怎么說呢，一輛新車，需要磨合，我的磨合期就非常短，可能是君越太容易上手了，手感，腳感很好掌控，油門剎車反應都比較靈敏，方向盤也很輕便，轉向精準，指哪兒打哪兒，方向盤按鍵也很清晰，不復雜，車內(nèi)雖然很多按鍵，但是都很明了，很好開的一臺車。幾種駕駛模式，也很不錯，希望疫情結束能切實體驗不同的模式，迫不及待想要遠行，靜待花開。”

網(wǎng)友@peina1226說道：“動力2.0的發(fā)動機動力非常的平順的，加速的時候也是比較的平順的，非常的輕松，動力滿足各個路況沒有壓力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）