對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款索納塔插電混動(dòng)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為23.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　索納塔插電混動(dòng)車頭看起來頗具青春的感覺，加上多邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。

　　索納塔插電混動(dòng)車尾顯得頗具敦厚的感覺，線條平直有力，盡顯硬朗氣息，排氣管采用隱藏式的設(shè)計(jì)，配合精致的尾燈，通過大量飽滿線條的運(yùn)用，營造出一股硬朗味道。

　　索納塔插電混動(dòng)內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，以黑色為主色調(diào)，采用黑色飾板進(jìn)行裝飾，顯得端莊大方。

　　索納塔插電混動(dòng)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率68馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩205?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程75Km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，索納塔插電混動(dòng)的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。再看下配置，索納塔插電混動(dòng)標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

索納塔插電混動(dòng)?2018款 2.0L PHS 智聯(lián)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L PHS 智聯(lián)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dgsukyu說道：“動(dòng)力方面肯定是沒有問題的，隨叫隨到。”

網(wǎng)友@跑車說道：“不知道好的操控是什么樣，感覺所有車都一個(gè)樣，方向輕，指向比較好，底盤穩(wěn)當(dāng)，過減速帶，只要速度別快了，試不出來顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@黑龍江人1說道：“跑了三四回高速，120很輕松，短時(shí)間跑到160，沒再跑了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）