隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。作為一款小型SUV，英致G3（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　英致G3前臉呈現出低調的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　英致G3車尾呈現出簡明的設計風格，搭配整潔的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　英致G3內飾看上去十分平和，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　英致G3配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，英致G3的車尾給人一種很簡約的感覺，干凈的設計看著相當舒服。英致G3的內飾造型十分簡約，整體設計很耐看。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2016款 G3S 1.5L CVT 豪華導航版?英致G3動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 G3S 1.5L CVT 豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網友@Jarryjy說道：“兩個字：一般！！真的很一般，但對于家用車來說，夠用！對于動力，本人確實沒什么研究，咱開車一為上下班，二是家庭出游，所以車子跑多快沒什么要求，安全第一。所以對于此車的動力評價，只能憑感覺說說：60邁之內，動力還算可以，稍給點油車子提速還滿意。60-80邁提速就要弱一些了，80邁以后再想提速，真的是傷心了，這一點在高速上很明顯。比如爬坡的時候，前面一大貨車，車子在80左右前進，想超車，如果不降檔，只踩油門，感覺就是踩下去很多，車子速度提升的很慢，后面明顯一三箱轎車離自己越來越近，可再急，車子不急，還是一點點的提速，這個時候真想暴粗口。終于速度提起來了，在松油門的時候，又會感覺車子猛提一下速（估計是之前油給的太大，油路堵了，一旦油門松了，反倒是速度能再提一下）不知道其他司機是否也有這種感覺。很多人已經上網查到了，這款是4A91S,是精簡版的三菱發(fā)動機?。?！”

網友@冷妙柏說道：“上坡的時候才感覺到動力很足，發(fā)動機不錯的”

網友@cityceo說道：“G3這車的操控挺簡單的，檔位清晰，吸入感不錯，換擋的時候沒有延遲或者頓挫感， 40過彎車子都很穩(wěn)！多功能方向盤，操作起來也很方便，開車的時候手不用離開方向盤，音響，打電話都能搞定?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）