對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是雷斯特（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷斯特車頭看起來十分飄逸，格柵采用倒梯形的設(shè)計(jì)，提升了整車的檔次。

　　雷斯特車尾看上去頗具炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　雷斯特內(nèi)飾看上去非常新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雷斯特配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，雷斯特的前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，給人一種協(xié)調(diào)之美。來到后排，雷斯特整體空間還算不錯(cuò)，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)后排中間乘客還算友好。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

雷斯特?2011款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cggdffg說道：“動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，加速快，起步絲毫不拖泥帶水，這個(gè)動(dòng)力感覺足夠我用了。”

網(wǎng)友@cggdffg說道：“方向盤很輕，指向性很好，而且駕駛視野不錯(cuò)，通過性很好，適合新手開超也適合女性開，懸掛很棒，舒適性很好，行駛起來的感覺也是很好的?！?/p>

網(wǎng)友@會(huì)狗刨的兔子說道：“動(dòng)力方面夠得著，畢竟車這么大，動(dòng)力沒點(diǎn)怎么行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）