對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款創(chuàng)酷（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為13.49萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　創(chuàng)酷車(chē)頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　創(chuàng)酷車(chē)尾看上去十分古典，尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分淡雅，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　創(chuàng)酷配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，創(chuàng)酷的前臉看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。創(chuàng)酷配備了可開(kāi)啟式全景天窗，顯著改善了車(chē)內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 創(chuàng)酷?1.3T底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb47213699說(shuō)道：“這款車(chē)型來(lái)說(shuō)也是一款小越野，底盤(pán)也較高，比起一般的轎車(chē)來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)非常的明顯，過(guò)坑洼路段也是游刃有余，總體動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用?！?/p>

網(wǎng)友@xinxings說(shuō)道：“整個(gè)車(chē)子的轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)計(jì)特別有質(zhì)感，而且電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也比較輕盈一些，再說(shuō)創(chuàng)酷也沒(méi)有特別大的車(chē)身尺寸，所以說(shuō)我覺(jué)得這個(gè)小家伙真的特別容易掌控，用這臺(tái)車(chē)子跑高速同樣也是很享受的，整個(gè)車(chē)子的底盤(pán)的確是比較扎實(shí)的，跑在高速上特別有安全感，還有就是它的剎車(chē)以及油門(mén)的調(diào)教也非常線性，所以說(shuō)我覺(jué)得這輛車(chē)對(duì)于我們來(lái)講還是挺好上手的?！?/p>

網(wǎng)友@592733324說(shuō)道：“操控這方面的話也挺出色的，并沒(méi)有讓我擔(dān)心的地方，首先我覺(jué)得剎車(chē)系統(tǒng)上是挺好的地方還沒(méi)有出現(xiàn)什么不穩(wěn)定的因素，而且家屬的時(shí)候感覺(jué)他的建議準(zhǔn)度不錯(cuò)，很輕松就可以達(dá)到你想要的效果方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感很輕盈指向精準(zhǔn)整個(gè)操控起來(lái)很靈活，就算是個(gè)新手，女司機(jī)，也能隨意駕馭，在轉(zhuǎn)彎時(shí)整個(gè)車(chē)子也很穩(wěn)，車(chē)尾的跟隨性也很好，開(kāi)起來(lái)很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）