對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是唐新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　唐新能源車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感，配合黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　唐新能源車尾顯得頗具酷炫的感覺(jué)，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　唐新能源內(nèi)飾看上去十分新潮，并飾以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米，同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630?！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，唐新能源搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。來(lái)到后排，唐新能源第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座 國(guó)V?唐新能源底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“EV夠力爽，hev有點(diǎn)嘈，特別是虧電的時(shí)候”

網(wǎng)友@lanevo020說(shuō)道：“當(dāng)我駕駛這輛車時(shí)，我感覺(jué)充滿了力量感，畢竟作為一款新能源車，優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)遠(yuǎn)勝于我之前開過(guò)的其他車，唐新能源的百公里加速不亞于某些燃油車，給我?guī)?lái)了在高速上充滿動(dòng)力的樂(lè)趣駕駛體驗(yàn)，既然有很好的空間表現(xiàn)，這款車自然會(huì)有很大的尺寸，但也沒(méi)有像一些中型SUV那么難操控?！?/p>

網(wǎng)友@lan111111說(shuō)道：“搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，行駛時(shí)提速感很強(qiáng)，高速超車不會(huì)太費(fèi)力，整體感覺(jué)比較輕盈，低速行駛時(shí)，電機(jī)會(huì)很快開始工作，不會(huì)有切換動(dòng)力的延遲和突感，唐新能源的動(dòng)力還是很出色的，加速一點(diǎn)都不含糊，市區(qū)總會(huì)經(jīng)常停車，唐新能源在一些硬技術(shù)上足夠優(yōu)秀，方向盤手感非常好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，它指向明確，開起來(lái)感覺(jué)非常好，踩上去加速效果很線性，剎車水平還不錯(cuò)，開車感覺(jué)更安全，我之前開過(guò)很多車，握方向盤的時(shí)候舒服很多，通過(guò)性不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）